主持了为某型飞机配套的以光纤陀螺为核心感测器件的××捷联组合导航系统的开发工作，该产品填补了国内光纤陀螺导航系统产品在航空机载电子行业的技术空白。开发了光纤陀螺方位保持仪和寻北仪、激光陀螺定位定向系统、弹用微惯导等产品。该系列产品的开发和推广，为公司的后续发展提供强有力的技术支撑，加速了公司技术和产品的升级，也将为国防武器装备建设做出贡献。
应用嵌入式技术，结合公司的专利技术磁传感器技术和机电陀螺成熟产品，主持开发了多型产品，提升了现役飞机航姿系统的技术性能，扩展了公司机电陀螺航姿产品的应用领域，使该类产品技术性能达到了国内领先水平。数字式航向姿态系统产品在各类飞机等武器的陆续装备对推进我军武器装备现代化建设具有重大意义，同时也产生良好的社会效益和经济效益。
应用惯性导航技术，主持了公司车载定位定向系列产品的开发工作。车载定位定向系统的开发研制填补了我国在兵器战车领域高精度自主导航系统的空白，大幅度提高了武器的自主作战和精确打击能力。
他主持的公司光纤陀螺工程化工作，不仅提高了光纤陀螺工程应用技术水平，还形成批量生产能力，达到国内技术和生产能力的领先水平，为公司创造了新的经济增长点，形成光纤陀螺应用产业链，提升了国防装备技术水平。
在主管和负责公司产品研制过程中，为加快产品的研制速度，缩短研制时间，扩大产品的用户面，陈磊江提出了产学结合等创新研发思路，根据这一思路，公司与某知名大学联合研制，成功地将产品应用于航空以外其他系统的型号中，使公司产品的覆盖领域由航空防务领域向其他防务领域扩展。
陈磊江注重年轻人的培养，在进行方案研讨时，他总是鼓励年轻人先说出自己的想法，再进行点评，并采用青年技术人员提出的合理化建议。在工作中他经常对青年技术人员说，“不怕工作中出错，就怕工作中没有想法”，鼓励年轻技术人员勇于发表意见。在他不断的鼓励和传、帮、带下，许多年轻人得到了锻炼，逐渐成长为公司项目研制的主力和中坚力量，团队力量彰显，推动了宝成的科研基础和研发实力。
伴随着型号任务的出色完成，他多次受到集团、国家的奖励，享受政府特殊津贴、有突出贡献的优秀中青年拔尖人才、型号工程首飞个人立功、航空报国突出贡献奖等多项荣誉和奖励。
张天佑
一面旗帜
2002年11月8日，中国共产党第十六次全国代表大会在北京隆重召开。在出席大会的党代表中，承载着无数普通工人的重托，光荣履行代表职责的张天佑就是其中的一个。
时隔两年后的2004年，在第七届中华技能大奖表彰大会上，张天佑站在中国工人最高荣誉的领奖台上从全国总工会领导手中接过闪光的金牌。
40年的耕耘与付出，张天佑先后荣获全国五一劳动奖章、全国优秀技术能手、全国劳动模范、全国自学成才一等奖、中华技能大奖、全国技术能手、山西省特级劳动模范、山西省劳动模范、山西省特等功、山西省首批十大技术创新能手、省国防科技工业劳动模范等多项荣誉，光荣地出席了山西省第六、第七、第八届党代会，中国共产党第十五、第十六次全国代表大会，是中华全国总工会第14次全国代表大会的特邀代表。
“劳动光荣，劳动崇高，是劳动给我带来了快乐”，这是张天佑面对记者采访时发自肺腑的真实感言。
与共和国同龄的张天佑，1971年部队复员到太航公司当了一名普通工人，他先后从事过波纹管成形工、设备维修工、电工和数控维修工等不同工种。他以一个工人的视角，从平凡岗位中开始了他一生为之追求的自学成才、革新突破、进取超越的伟大梦想。正如他所说：“喜欢自己简朴的办公室，喜欢用手摸生产出来的光滑膜片，喜欢工具箱里那些已摸光的工具手柄，喜欢和工友们一起凝视正常运转的机床，喜欢听机床运转的轰鸣声。”
“学习使我不断地成熟和自信，知识给我工作的力量”，只有初中文化水平的张天佑没有接受过高深的教育，却认准了这么一个道理。记得刚参加工作时为了顺利完成任务，不让机器和产品出现故障，张天佑靠仅有的一点初中文化功底自学了电磁学、高等数学、机械制造、电子学等十几门大学课程。桌案上摆的电工专用的破旧字典里密密麻麻地记录着他用不同颜色的笔标注过的汉语，旁人无论如何也不会联想到一位有着十几项国家专利发明的全国劳动模范会和这本小字典有关系。但正是他那份刻苦自学时养成的不达目的不罢休，永不言败，永不放弃的求知精神，锤炼了他以后从事技能攻关的顽强斗志。
“我们工人先天具有和先进生产力亲密接触的优先条件，好多新的机器、新的技能创新都出自我们一线工人的手中。”张天佑总是很轻易地这么把工人和机器联系在一起。在几十年的工作中，张天佑率先开辟了新型波纹管领域成形机自动化方向的研制。从新型波纹管成形机到波纹管坯管快速拉伸机，再到波纹管PLC（可编程逻辑控制器）电脑控制成形机，最后到全自动多波纹管自动成形机取得国家的实用新型专利。每一步的研制无不是他求新求变，勇于且善于创新的结果。1987年新形波纹管成形机——电磁分模波纹管半自动成形机研制成功，创新了“多铁体在单一磁场等距离排列”、框架式床身双缸对顶成形、无动力自动夹头等多项技术，工效比原来提高了6～8倍，并获得国家专利。1999年7月，他采用计算机控制波纹管成形，实现了PLC控制下波纹智能化的自动成形，除上下料外，全部实现了波纹管成形自动化，解决了波纹管大批量生产的关键问题。
“要想在事业上有所作为，我们除了对工作要有锲而不舍的精神，还要不断地突破自我，怀有永不满足的攀登精神。”张天佑这么说也是真这么干的。进入新世纪，随着太航公司发展的需要，购进了20余台数控加工设备。从建立数控设备维修技术档案到收集大量的翻译资料、参数和图样，从学习消化进口数控设备机械和系统控制原理到制定设备操作规程，指导操作人员使用，张天佑抓住学习机会，在短时间里完成了国内外数控设备的操作维修的学习培训任务，参与了公司多项进口数控设备的安装与调试工作，辅助厂家工程师完成多台数控设备的高精度检测。
如今，张天佑已过了退休年龄，却仍坚持退而不休，被公司返聘在生产一线。他孜孜不倦地靠实际行动忠实践履着一名普通共产党员爱厂、爱党、爱国的朴实情怀，是我们航空产业工人一面光辉的先锋旗帜，更是我们共产党人心中一名杰出的时代楷模。
朱义兵
学无止境 水滴石穿
在中航工业新航，我想，很少会有人没有听说过朱义兵这个名字，2005年新乡市五一劳动奖章获得者，2006年新乡市劳动模范、中航二集团十佳职工，2007年荣获中航二集团总经理鼓励奖，2010 年全国劳动模范……被无数荣誉光环笼罩的他，是新航豫北公司三车间一名普通的数控操作工，他用自己的青春、热情和才智，在平凡的工作岗位上，谱写出了一曲又一曲创新之歌。
朱义兵是新航名副其实的“改善明星”和“岗位标兵”，他根据多年的操作经验和生产需要，业余时间研制出3K-1型“数控多功能自动同步分度机”，解决了生产中的卡脖子工序，在生产线上实现了一人多机和标准作业，该生产线由12人操作减至为3人操作，该产品获得中航二集团“科技创新奖”；他设计制造出具有自主知识产权的“豫北之星”程控式转向轴自动钻孔专机，变手动加工为自动加工，变多工序加工为单工序加工，班产由原来的150件上升到600多件，提高生产效率4倍以上！
2007年底，豫北公司成立RPG（全球）项目组，组建国内一流的生产线，朱义兵被抽调到项目组负责自制专用设备和生产线改善工作。两年中他设计制造出专用设备10余台，其中“汽车动力转向器阀组件磨合机”和“转向轴去毛刺专机”，具有自主知识产权。在普通设备的自动化改造工作中，独立完成设备自动化改造6台，参与完成8台。豫北公司RPG项目组组建的10条一流生产线，每条生产线的每一个工位，都有朱义兵的改善项目，改善亮点遍布各条生产线。
如果用八个字来概括朱义兵，那就是“学无止境，水滴石穿”，在新航创建学习型组织和全力推进学习改善的沃土中，他汲取着丰富的养分，永不停歇地充实自我，追求卓越。他不计较个人得失，为了不影响车间生产，所有的试验都利用业余时间进行；他不怕辛苦不怕麻烦，机器出现故障需要调整维修时总是随叫随到，还经常为了赶任务一人干两班活；他善于思考钻研，洗衣机的工作原理，自动煤球机的运行动作等很多生活化的现象都被他用来进行设备自动化的探索，星期天在煤球厂一蹲就是一天！他还自费买来各种电子元器件及电子产品，反复地拆卸、分析，进行组装和焊接，通过借鉴和吸收完善相关研究，最终实现了设备自动化！志在高远，永无止境，朱义兵正是秉持着这种精神，完成了多项改善创新，他把自己的工作当做一项挚爱的事业全情投入无悔付出，最终收获了累累硕果。
在2010年新乡市评选出的8个全国劳动模范中，朱义兵是其中最年轻的一位，普通员工获得这么高的殊荣，是新航整合以来的第一次，这不仅是对朱义兵个人努力的肯定，同时也是新航万名员工共同的骄傲！朱义兵说，我每一点成绩的取得都和大家的指导、培养、关爱分不开，党和国家给了我这么高的荣誉，我会好好珍惜，不辱使命，在自己普通的岗位上做出更大的贡献和努力！
朱义兵的声音不大，却震撼感动了每一个人，记得他曾经说过，企业是家，家里有事，他一定会第一时间赶到解决，只有大“家”兴旺了，小家才能更幸福。正是有了许许多多像朱义兵一样热爱本职工作，以企为家的优秀员工，我们的事业才得以长足的发展。也正是因为他们的付出和坚持，让我们有充足的理由相信，中航工业的明天一定会更加辉煌！
程卫国
“胖子”的航空情结
2005年第12届“全国劳动模范”是“胖子”目前获得的最高荣誉。2011年4月，他又得到了一个意外的惊喜，在中国航空工业创建60周年之际，他被中国航空工业集团公司授予“航空报国杰出贡献奖”。他就是南京机电中心的程卫国。
“胖子”与产品试验
产品由于研制进度要求非常紧，试验时，产品装拆、加油、加化学剂、更换化学剂及试验后的废气处理工作，都需要在试验舱内进行。试验舱的进出孔不大，进出通道是一个直径50厘米的“猫耳洞”，程卫国经常要不顾自己的体型，站在桌上从“猫耳洞”钻进钻出。
试验舱狭小的空间不允许穿很多衣服进去。做完高温试验后，试验舱内是71℃的蒸笼；做完-54℃低温试验后，试验舱内是手一挨金属就会黏结上去的冰库。加上各种气流通过试验舱时震耳欲聋的噪声，构成了试验舱内十分严酷的工作环境。试验结束后立即要进入舱内进行处理工作，那种透心的凉马上就能传遍身体，为操作方便只能戴上薄布手套，进去后要进行插拔各种插头、接头、旋开或拧紧阀门、连接管路等一系列操作。
试验中，最危险的操作，如试验前后高压气瓶的开关、有毒废气的处理，剩余有毒燃料的处理等被程卫国“承包”了。有一次，在低温试验过程中发生爆炸事故，紧要关头，为保住试验现场，尽快找出故障原因，不耽误研制进度，“胖子”和几位同志不顾个人安危，一马当先冲进去进行灭火。经及时扑救，使试验台没有造成更大的损失，很快又恢复了试验。
“胖子”与新概念
程卫国所在的应急室，是在当年他毕业来厂时刚刚组建的，新建一个室几乎什么都要从头干起。没有试验设备，没有装试工，程卫国和伙伴们自己动手干。为保证设备开动时不尘土飞扬，程卫国还爬到多年无人问津的小阁楼上，清扫尘土，在厂内被人笑称为“硕士农民工”。
在完成现有军品研制工作的同时，他与航天和化工等协作单位一起筹划了使用过氧化氢燃料（双氧水）的环保新概念汽车“哈勃一号”的开发，负责涡轮发动机的试制，在3个月的时间内与协作单位完成了在普桑轿车底盘上改装的概念车的研制，按期参加了当年在上海举行的“必比登新概念汽车挑战赛”展示会，虽然“哈勃一号”没有丰田、标致、通用、福特等知名大企业的概念车漂亮，但凭大胆的设计理念力压群雄，获得“特别技术创新大奖”，引起了国内外媒体（特别是美联社）的广泛关注。
“胖子”与飞机试飞
