精打细算买好车
随着经济的高速发展，我们的生活水平也在不断提高，不但电脑得到了普及，不少家庭都已经有实力购买私家车了。购车是一项巨大的开支，对此，我们要仔细拨一拨小算盘，把买车的账先算好了，再心知肚明地下手。
明确自己的消费能力
对于一般家庭而言，车辆首先是为了代步，其次是满足交际需要。所以购车以安全实用为上，选择车辆的首要前提应该是实用。
但现在不少家庭考虑的热点却是：外形要新款，空问要够大，既要坐得舒服又能多放些行李；提速越快越好；能有DVD、电动天窗更好，反而将关键的购车需求忘记了。其实，发动机、底盘、交速系统及安全装备才是一辆车的关键所在。许多配置如车载DVD、电加热坐椅等并没有太多的使用价值。
选择车型需量力而行。对普通家庭而言基本锁定的价位都是10万元以内的车辆，但这个价位的车辆与15万元左右的车辆的确差了一个档次，况且15万元的车辆从外观、品牌、配置各方面都令人心动，所以，有不少家庭决定咬一咬牙，贷几万元，要买就一步到位。由于日后养车还需要一笔费用，再加上还购车贷款，肯定会给家庭造成经济压力。
很多人买车前心里还是有谱的，知道自己能拿出多少钱，买多少钱的车。
可是，真去了车市，被经销商一说，反而没了主意。所以，买车之前要明确自己的消费能力。当然，除了车的价格之外，还要考虑清楚买车的各项附加费。
附加费，是指跟售价紧密相关的一些费用，包括车辆购置税、牌证费、保险费、车船使用税、养路费等，随着车价的不同而不同。现在销售商一般都为用户代办购置税和上牌，有时报出的价格为包牌价。
对于准备购车的工薪家庭，业内人士建议：首先，将你现有的现金与存款，除了正常的生活与孩子的开支外，再留下30％作为家庭备用，剩余的款项，可拿2／3用来买车，l／3用来养车。其次，尽可能选择小轿车，尽可能选汨耗较低的。
别被一些“新技术”迷了眼
目前，很多经销商和厂家都喜欢拿车加装的一些新设备说事、做幌子。
这时，千万别被这些东西迷了眼，要仔细想想那些东西对你有没有用，因为很有可能，这只是一个市场运作上的花招，想通过增加点新装备来掩盖一下整体车型的老化。
例如，一些整车性能已经很老化的车型，增加一些自动离合器、自动变速器、安全气囊之类的东西，好像是很高级了。或者是低档车，也安装了可视的倒车监视器，在倒车时只要看着这个监视器就可以了，可是却没有夜视配合，一到晚上就什么都看不见了。商家的这些手段，使车的售价有了一个大幅度的提升。因此，买车的时候一定要看清楚，省得花冤枉钱。
售后服务要预先考虑好
现在，整车销售的利润已经越来越
低，一些厂家就把利润增长点放在了配件等售后服务上。因此，买车之前要大体了解一下配件价格，尽量别买售后服务价格高的车辆，否则将来是个花钱的：无底洞。
另外，一些没有经过长期市场考验，特别是小厂生产的车型，很容易出现质量隐患。近几年，总有一些刚上市的新车发生各种各样的质量事故，所以一些性能一般的车能不能经受住市场考验也是个问题。
在正规售车地点买车
有些消费者不到厂家指定的4S店
购车，一位厂家的服务人士表示，这样的消费者往往只看重车的销售价格低廉，却没有关注车险费和各种服务费，这就增加了受骗的概率，而且产品质量难以得到保证。厂家和经销商是合同关系，经销商在售车前会对车进行全面检查并清洗，以确保交给客户的车是合格的、干净的。不在指定销售商处购车，就意味着失去了这项服务。
严防经销商的圈套
首先，经销商给消费者上便宜的保险。相同的保险项目，便宜的保险与贵的保险相差数千元，远离市区的保险公司会因为客源少相对降低保险费用，但是一旦发生事故，需要理赔时往往要到较远的修理厂，而不是就近修理。
其次，贷款时一些经销商会利用消费者不熟悉情况，采用捆绑贷款来欺骗消费者。一些经销商会把车价以外的各种费用也计入贷款额中，甚至是捆绑一些非常隐蔽的费用，在消费者不知情的情况下，被经销商获取。
所以，消费者购车时对于经销商要求的多收款项，一定要问清楚用处，并要求经销商提供收费凭据或合同，签署合同前一定要弄明白各项条款，在无争议的情况下签字。因为合同欺骗隐蔽性较强，所以格外需要留意，字斟句酌。
提防库存车
汽车修理厂的专业人士表示，一般存放了3个月的汽车即被视为库存车。
购车时注意以下几方面：
第一，购车时查看发动机上的制造时间标记。
第二，检查车辆漆面及橡胶件，如雨刷、传动皮带、轮胎等部位，看看它们是否有不光亮现象或是老化现象。
第三，看看电瓶是否正常，电瓶的指示灯如果显示绿色就表示正常；如果是灰色就表示不正常。
第四，启动发动机，看看发动机运转是否有不正常现象。
第五，验新车时要做到眼看、耳听、手摸，从外观到内饰及内部零件都要一一检查。
索要相关票证和资料
购车时一定要向汽车经销商索要购车发票、车辆合格证、车辆使用说明书和保养手册。对于进口车，还要有货物进口证明书、商检单等资料。
定期保养，正确维修
将爱车开回家后，在使用过程中定期加以保养。厂家对车辆的质量担保是有前提的，“必须是合格产品，而且是在正常的使用过程中出现的质量问题”。
也就是说，如果车辆没有按照厂家规定的时间和里程进行保养，那么厂家可以不提供质保。
另外，在使用过程中不要私自改装电路设备，不要自带配件到特约维修站进行维修，也不要在路边修车点修车，而一定要到特约维修店修车。因为在路边修车点修车会造成车上有很多配件不是原装配件，厂家不会进行质量担保和理赔。
买车前必问的问题
当我们都怀着同一个目的——代步去购车时，却也带着一些附加的目的，尽管大家的附加目的不尽相同，可以下几点却是购车族都很关心的问题。对此，我们来看看相关专家的回答：
自动挡还是手动挡
手动挡汽车的机械效率高，省油、制造成本低，因此购买成本相应低。
手动挡汽车结构相对简单，维护便利、技术相当成熟，因此可靠性很高，对于男性而言驾驶乐趣会增加。不过在道路拥挤的情况下，驾驶手动挡疲劳程度会变高，比较适合驾龄长、驾驶经验丰富的人群。
自动挡的机械效率低，比较费油，成本相对较高，但可大大降低驾驶疲劳程度，比较适合技术比较欠缺的人群；同时，自动挡也是国际家用轿车流行的趋势，而随着无级变速等技术的发展，自动挡也将变得越来越具有科技含量，拥有更多的优势。
两厢还是三厢
三箱是指发动机舱、成员舱、后备箱。三厢车适合装载多件中小型行李，可以有更大的载物空间，但是相应的油耗也就增加了，而且在城市拥挤路况条件下，灵活性也不如两厢车。
所谓两厢车，就是成员舱与后备厢之间，车顶平滑过渡，车内没有密封隔挡。通常两厢车会比三厢车短一些。两厢适合装载大型物件或少量小型行李，因为其后排坐椅一般可以放倒，使后备箱的空问与后排座空间打通。现在年轻人比较喜欢两厢车，追求时尚化。
新车还是二手车
对于一些资金相对欠缺或者精打细算的消费者来说，买一辆二手车是最好的选择。因为二手车价格相对便宜，省去了上牌等费用支出，如果车况良好，那将是最具性价比的选择。只是在选择二手车时，要注意其来源，绝对不要购买来路不明的车，最好选择品牌经销商购买。
同时，对新手而言，由于对驾驶不熟悉是最“毁”车的，建议你驾驶技术没练出来之前不要开新车，新车最重要的就是磨合，如果磨合不好，费油不说，日后的毛病也少不了。当你的技术开始熟练的时候，买一部称心如意的新车也不错。
新车的好处则在于自主性强，对车况有完全的掌握和了解。如果资金充足且没有“练手”的需求，买新车是最好的选择。
买烧油车还是烧气车
这个也是要看车主着重于哪方面了，可以通过装备cNc达到烧气的目的，经济实用还环保，可降低汽车使用成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50％左右，使用成本大幅降低。
同时，还可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50％以上的维修费用。但是缺点在于有不少的安全隐患，要定时做检杏。
养辆车一年需要花多少钱
买车是个消费行为，我们不推荐消费者对此进行盲目消费而损害了生活质量，造成不必要的负担。下面来看一下养一辆车一年的大概成本，以便你对这项支出有所认识。
以一辆6万元1.6升家用轿车一年行驶18000公里（1500公里／月）为例：百公里实际油耗10升左右，如果按每升汽油6.92元计算，一年油费12456元左右；
每’7500公里保养一次，一年定期保养费用600元左右；保险费为：车辆损失险1530元，车损险不计免赔229元，第三者责任险11099元，第三者险不计免赔165元，交强险1050元，总计4073元；停车的费用一年总计4000元左右。
养辆车一年要花费的总额大概在21000元左右，平均每月1700多元。
经济购车，打破误区
社会总会给我们一种潜在的误区，它们在误导我们的生活。以买车而言，就存在不少误区，其一书，最常见的有以下几种，这里，我们会一一指出，希望能给购车族们一点提示。
盲目追求低价格
低价对购车者很有吸引力，整车的价格不等于全部购买车款，购车的价格只是其中的一个组成部分，此外还包括养车的费用和售后服务的好坏。
车的价格并非越低越好，汽车的定价是基于其成本的，如果价格太低，其质量则也会相应降低。厂家为了迎合部分消费者的低价需求，也许会生产配置降低、国产化程度更高的车型，也许会改用成本更低的原材料，像通用赛欧，凯越、捷达、海南马自达都先后生产了简化配置的基本型汽车。这样配置的乍是便宜了，但一些气囊、电动功能都消失了，也不见得实惠。
买车时也考虑汽车的耗油、售后服务和维修。现在油价这么高，耗油高的车让你买时省，用时贵，买车省的那点儿钱很快又耗进去了。有些车价格低廉，外观新潮，但是厂家生产规模小，配件也少，质量更难保证，而且价格很高。
盲目追求大空间
很多人买车想着一家大小出去游玩都要足够用，空间越大越好，舒服而且有气派。是的，大车的确有优点，但也有不足之处。
三口之家，坐满5个人甚至7个人的机会很少，造成很多的浪费。车子大了，油耗多，停车不方便，占地多，年审、过路桥收费贵了。买车对汽车的要求不仅要从个人的需求出发，而且要考虑经济实力，要不然会给自己增加很多不必要的负担。在多如牛毛的收费站前面，你就不心痛自己的钱包吗？
盲目追求技术性能
其一，有的车主认为声音小的车就一定表明车的性能好，其实只要发动机没有问题就行，排气的声音只是排气管不同而已，对车的质量没有绝对参考意义，许多杂牌车的声音都很不错的。
其二，还有的人认为加速快的车性能好，但要知道，一辆车经过一些改装，花钱不多就完全可以改变车的加速感觉。再者不能认为加速猛的车就是好车。
其实，也并非车的极速越高越好，真实的车速是有参考价值的，但你的车速表并不是十分可信，其出错的几率很高，所以没有多大意义。
现在大家都比较喜欢省油的车，但真正能省油的车能有多少呢，有些杂牌子的车确实省油，但质量不怎么样，你省下的油钱可不够修车，如果有不安全因素，出了事故那就亏大了。
觉得三厢车比两厢好
购车者一‘般会认为没有“尾巴”的车基本上就不成为汽车，买车就要买“有头有尾”的车，有头有尾指的是三厢车，有头无尾则指的是两厢车。这主要是受传统习惯的影响，把车子看成财富、地位的象征，好像有头有尾才有面jf。
在欧洲比较流行两厢车，在国内的许多人眼里，两厢车变成了怪胎。
两厢车相对于三厢车有很多优势，价格实惠，维修方便，排量小能省油：个头小，在城市狭窄的道路上可以自如穿梭，停车泊位容易，是男女都适合驾驶的车型。
认为排量越大越好
在一般的购车者看来，同价位的车排量大的车一定比排量小的车性价比高。其实不然，排量大，油耗就高，价格也会较高。
排量大小要依据车的用途而定，排量反映有两个指标：一是日常使用的排气量，排气量越大，负重能力就高，普通家用轿车排：逯在1.4～1.8升就足够了，对动力性有特殊要求的，可达到2.0升；公务、商务用车排量大些，以2.0～2.4升为适宜。
-是加速时的后备功率，即在加速时，车的提速表现，排量大的，加速时间短，加速效果明显，但耗油量会增大。对于普通车主来说，瞬间加速性能不是主要的。
