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第59章 附录1 中国近代航空大事记(1951年以前)(3)

9月26日夜,孙中山命令第一、第二航空队队长杨仙逸和张惠长亲自驾机轰炸了广州观音山上的莫荣新督军公署,叛军闻风逃遁。这是孙中山首次指挥飞机作战。10月下旬将桂军驱出广东,孙中山11月重返广州。

10月,朱卓文任广东航空局局长,张惠长任航空第一队队长,陈应权任航空第二队队长,林安任副队长。

10月,厉汝燕任南苑航空教练所所长。

10月,张惠长同美籍飞行员维纳·史密斯2人驾寇蒂斯H-16型水上飞机侦察莫荣新等部撤退西江一带行动。因油尽迫降于德庆以东沙滩上,受敌攻击,泅水逃离,张惠长脱险,维纳·史密斯遇难。

11月,孙中山回粤重建护法军政府,复任大元帅,府下设航空局,朱卓文任局长。

11月6日,中国留学生桂铭新在美国参加航模飞机比赛,获冠军。这是中国最早的航模运动员。

1921年

年内,中华航空协会成立。

2月9日,北京航空署成立,丁锦任署长,秦国镛、徐祖善任参事,厉汝燕任机械厅厅长,陈虹任军事厅厅长,姚锡九任航运厅厅长,王鹗任经理厅厅长,潘世忠任清河工厂厂长,郭克与任考绩科科长,朱方赓任谋略科科长,黄鸿谦任编查科科长,那契莘任检储科科长,周培炳任医务科科长,顾乃铸任庶务科科长,丁钰任文书科科长,池博任医务科科长,汪迈任管理科科长,黄静波任教育科科长,王镛任建筑科科长,松生任总核科科长,奚定护任气象科科长,王旭荣任制造科科长,金鼎柜任出纳科科长,吴肇麟任采办科科长。

2月,马尾海军飞机工程处“甲三”号水上飞机制造成功。

2月15日,鲍丙辰任南苑航空教练所所长。

3月1日,刘佐成在天津设立《飞行杂志》社,发行《飞行杂志》。

3月3日,北京航空署,以游览飞行,以开民智。特指定大维梅飞机2架,以供浏览飞行之用。并发售空中游览券。是日14时举行,凡北京市民,前往购票以作空中游览券,非常踊跃,连飞3次,每次均载满员。

3月30日,加拿大华侨飞行家林安,由美国带寇蒂斯飞机一架返回广州,道经香港时,适逢各界捐款赈灾,应香港督绅之邀,在跑马厅演放飞机,表演飞行所得款项全部交华洋急赈会助灾。

4月1日,在中国东北由军阀张作霖创办并成立了东三省航空处,乔赓云任处长,赵延绪、章斌任正副主任。后来,东北空军一度成为国内实力最强的空中力量之一。1925年6月1日扩充为东北航空处。

5月1日,中国最早的民间航空团体——中华航空协会在北京成立。汪大燮任会长。主办《御风》半月刊。

5月1日,京沪航空管理局筹备处成立,陈虹任处长。

5月1日,北京航空协会,假欧美同学会,开成立大会,王大燮任会长,王宠惠、黄云鹏任副会长,唐宝潮任总干事,秦国镛、蒋方震任干事,并发行《御风》杂志,后因经费不足,至第5期,自行停版。

5月2日,北京航空署机械厅长厉汝燕、航运厅长姚锡九、南苑教练所长鲍丙辰、教育长王季子、清河航空工厂厂长潘世忠等,因署长丁锦用人不当,行政效率不彰,加之群情屡谏不听,全体请求辞职。

5月5日,孙中山就任非常时期大总统,设总统府于广州观音山,开始准备北伐,海外飞行人员归国投効者甚多,胡锦雅即是其中之一。

6月,北京航空署派在英国学习航空机械和考察航空事业的蒋逵、沈德燮由英国转赴美国学习军事飞行。

7月1日,中国发行第一套航空邮票。

7月1日,北京航空署在南苑举行京济通航典礼,是日首由丁锦报告通航筹备之经过,次由大总统代表荫昌致训词,国务总理代表师景云致祝词,至4时45分,路透通信员华池,美国联合通信员菲克恩,日本国际通信员古野伊之助,中国报界代表梁志和、舒贻向,邮务局员阿林顿,技术官何尔德,飞行员曹明指等,均连贯登乘“正鹄”号飞机,并带有邮件4 袋,包囊4 件,向济南直航,至7 时40 分,安抵张庄航空站。

7月15日,航空署署长丁锦因不胜任被免职,由潘矩楹任航空署署长,秦国镛、吴诱文任参事,李丙麢任总务处处长,任鼎臣任军事厅厅长,张绍程任航运厅厅长,刑契莘任机械厅厅长,杨豸任谋略科科长,张益誉任文书科科长,吴经文任教育科科长,陈文德任检储科科长,金贤任气象科科长,杜裕源任庶务科科长,徐学洛任制造科科长,叶弼任营业科科长,顾与熙任考绩科科长,巩金铭任采班科科长,王杨任建筑科科长,杜保铭任清河航空工厂厂长。

8月1日,直鲁豫航空处成立,敖景文任处长,赵云鹏任副处长。

8月12日,北京航空署,为外人往北戴河避暑便利起见,特开京戴搭客运邮之飞行。以大维梅飞机一架,每日7 时由南苑飞往北戴河, 15 时,由北戴河飞回南苑,单程票价,每位60元,往返票价,每位100元。

8月,北京政府大总统以福州船政局试制水上飞机告成,局长陈兆锵督率有方特“授勋5位”,负责制造飞机的海军工程处主任巴玉藻等分别“晋授官资”。

9月1日,北京航空署聘请英美飞行家琼斯、刘易斯、马克林、甘布奥特、杜仑、奥斯瑞士等,为南苑航空教练所教官。

10月10日,法国高德隆航空公司赠送北京航空署新式高德隆C-59飞机一架。

10月19日,北京航空署派学员10名赴中央观象台学习气象观测。

11月1日,保定航空队成立,敖景文任队长,赵云鹏任副队长,马毓芳、邓建中、赵步墀、李珉、曹宝清、陈步洲、张画一、顾荣昌、吴经文、王凤翔、尉迟良、邹庆云、周致戡、田兆霖等为飞行员。

12月,马尾海军飞机工程处之“甲三”号水上飞机,运往江西湖口助战。

12月,北京航空署派飞行教官金世中为清河高级飞行班主任,裴特生、甘布、蔡祖尧、钱乃斌等为教官。

年内,在美国学习飞行技术的中国女飞行员朱慕飞从美国回国抵广州。

1922年

1月,马尾海军飞机工程处“乙一”号水上飞机制造成功。

2月,朱卓文任广东航空局局长,张惠长任副局长兼航空队队长,陈庆云任第二队队长,朱慕飞、杨永安等为飞行员。

3 月,沈觐宸任南苑航空教练所所长,蒋逵任教育长,关庚泉任工厂主任技士。

3月9日8时,孙卓峰驾驶阿弗罗504 K飞机在南苑练习飞行,因转弯角度太小,横滑坠落身亡。

3月31日,直系军阀为其京汉航空线筹备处做宣传。在保定举办空中游览,一架汉德利·佩季O/400型旅客机在空中盘旋数匝,当降落时,机尾挂于飞机厂东北角五里铺之树梢,汽油飞火,焚烧飞机,驾驶员马毓芳,同乘者飞行家马桂山、田兆霖,机械长武永忠、翟凤鸣,以及23师连长徐毅,排长王绍舟、刘国垣、边德显、张伯龄,司务长梁芳齐,差遣王智、鲍文伟,军官讲习团学员杨嘉佑等14人全部遇难。这是中国民航首次事故。

4月,南苑航校修理厂仿制法国高德隆教练机一架。

4月1日,周家澍任南苑航空教练所所长。

4月3日,直奉军战事发生,直军以汉德利·佩季式大飞机,带200磅大炸弹3枚,由邓建中驾驶,赵步墀侦察,周郅戡任轰炸手,前往长辛店轰炸,同时,奉军飞机亦向大城、涿州一带侦察轰炸。

4月22日9时,广东航空队飞行员陈艺驾驶飞机,由英德飞往韶关,距今银盏地方之上空,突遇龙卷风,飞机被旋风吹落田中,陈艺殒命。

4月25日,马尾海军飞机工程处主任王孝丰辞职。

4月27日,孙中山派温树德、陈策等收编驻黄埔北洋舰队,并派出飞机到现场上空监视警戒。

4—5月,直系军阀曹锟、吴佩孚与奉系军阀张作霖进行第一次“直奉战争”,双方投入汉德利·佩季、布雷盖-19、阿弗罗-504 K等型飞机进行侦察、轰炸,结果奉军战败,于6月议和。

5月,滇军军阀唐继尧在昆明成立云南航空处,刘沛泉任处长,陈应权任航空第一队队长,张子璇任航空第二队队长,装备布雷盖型飞机6架。

5月,广东航空局派出飞机7架,由张惠长率领配合陆军北伐作战。

5月3日,奉军航空队派熊泽润驾驶阿弗罗飞机,由军粮城飞往大城方向侦察,返航时在天津西南信安镇坠落身亡。

6月,粤军陈炯明率部叛变,在广州接管航空局,陈应权任广东航空局局长,林安任副局长。

6月16日,陈炯明在广州发动武装叛乱,炮轰总统府。孙中山仓促脱险。登上“永丰”舰(后改名为“中山”舰),指挥各舰反击叛军,相持50日不能取胜, 8月7日离广州转赴上海。北伐军腹背受敌,随军飞机油料耗尽后焚毁。留在广州的飞机被叛军接收。广东航空队损失殆尽。

7月,华侨陈桂攀也带了一架寇蒂斯式飞机,却顺利闯关到达了广州,草草装配完成即行试机,不幸没有离开地面就失事了。

8月10日,上海江南造船所根据福州马尾海军飞机工程处的设计,试制成功世界上第一座水上飞机浮动停坞(又称水上机库)。该坞长21.5米,宽10.8米,高8.1米,平时吃水0.86米,内可停放水上飞机。

9月1日,奉系军阀张作霖在沈阳东塔开办东三省陆军航空学校,乔赓云任校长,赵延绪任教育长。先后训练3期学员,作为扩充东北空军的基础。将近10年中,东北空军购买各型飞机约300架。

9月10日,福建省督军李厚基从美国购买寇蒂斯飞机6架,运到上海转船时,为北京政府察觉没收。

10月,罗马开国际航空会议,北京政府派秦国镛参事为出席委员。

10月,北伐军部队攻入福州,孙中山任命朱卓文为福州航空局局长,张寿春为副局长兼第一队队长,陈庆云为第二队队长,朱慕非、杨永安等为飞行员。

10月,中国女飞行员朱慕飞在大沙头航校学习后,任福建飞机队飞行员,成为中国最早的军用机女飞行员。朱慕飞1918年从美国后回国时携一小飞机用于继续自学,以维持飞行技术。后在一次飞行表演中不幸失事,芳年早逝。

10月11日,直隶航空处大维梅训练班在清河成立,赵云鹏为班长,邓建中、李珉、尉迟良、张画一、赵步墀、曹宝清、顾荣昌等为练习员。

11月23日,凌晨1时10分,广州大沙头飞行场西厂棚不幸起火燃烧焚毁。

12月6日,孙中山任命杨仙逸为航空局局长,并派他再赴美洲发动华侨捐款购机。

年内,云南成立航空处。

年内至1924年,保定仿制过法国纽波尔17式“云中”1号飞机。

年内,留美飞行家杨仙逸带回4架詹尼(JN-4D)式飞机。聘请2 名美国航空工程师同来,和工程师卢维溥等在修理厂制造飞机。

1923年

2 月4日,北京航空协会成立,秦国镛任会长,赵云鹏任副会长,金贤任会计主任,方抱一任文牍主任。这是中国最早的航空学术团体。创办《航空通报》。

3月1日,孙中山第3次回粤组织政府,杨仙逸在广州正式就任大元帅府航空局局长,建立中山航空队,委任从美国学习归来的黄光锐、林伟成任正、副队长,装备有6架詹尼飞机和2架水上飞机。

4月18日,航空队派飞机轰炸、扫射作乱的桂系军阀所部,广州得以解围。

4月,南苑航空学校第三期学员毕业,共计40名。他们是:李珉、陈榞嘉、葛世平、伊赞周、张勰、顾荣昌、盛建谟、梁上觕、曹宝清、王立序、刘光克、万咸章、 王贯一、 张书绅、 传藜青、 张家彦、 金巨堂 欧阳璋、 陈海华、 江绍荣、 刘泮芹、崔钰、吴寿康、叶荣印、高勤、韦庭鲲、张继周、梁壁堂、米嘉禾、黄英、陈思濂、谢云鹤、皮思良、刘国祯、徐国一、耿煜曾、李宗毅、彭庆云、熊泽润、孙卓峯。

4月,南苑二期毕业优秀学员沈德燮由美国陆军航空学校毕业返国,在南苑上空表演各种特技飞行,黎元洪大总统莅场参观,钦其奇才绝技,特给奖金1000元。

4月,云南航空学校成立,航空处处长刘沛泉兼校长,王季子任教育长,黄社旺、张子璇、陈友胜、林安、吴汝夔、司徒鹏、荘以临等任教官。

5月1日,南苑航空教练所改为国立北京南苑航空学校,赵云鹏任校长,蒋逵任教育长,金世中、刘道夷、曹明志等任飞行教官,江光瀛任主任技士。

5月,张惠长任广东航空局局长。

5月23日,刘光克、胡百锡、葛世平、梁上觕等,驾驶“舒雁”号大维梅飞机,附载邮件,于8时由南苑飞往天津, 14时由天津飞回南苑。

5—6月,杨仙逸赴美筹款购买10架飞机,在美国被北洋政府派奸细烧毁6架,另4架出澳门转运抵广州。

6月2日,山东土匪孙美瑶在临城劫车,掳去外国男女10余人。北京航空署派蒋逵任临城剿匪航空队队长,曹明志、伊赞周、金巨堂、陈海华等任飞行员,带阿弗罗飞机2架,赴临城枣庄,由枣庄飞往抱犊岗之上空,施行侦察轰炸。

7月11日,国立南苑航空学校招收第四期学员。

8月8日,广州飞机制造厂研制的第一架双翼双座侦察/教练机举行试飞典礼。孙中山亲自命名该机为乐士文号。为鼓励航空事业的发展,他又亲笔题词“航空救国”。

8月15日,广东航空队在轰炸惠州杨坤如部的战斗中,周宝衡驾机执行低空攻击任务,被敌炮火击伤,迫降河面,弃机泅渡回己方阵地。

8月,江苏航空队在南京成立,尉迟良任队长,顾荣昌任副队长兼教官主任,陈步洲任飞行教官,崔钰、梁壁堂、邹庆云等为飞行员,从保定调来6架飞机。

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