日俄北方四岛战争对美国大选造成的影响，很快就显现了出来。
斯科特的民调结果本来就遥遥领先，民主党政府在处理这场发生在东北亚的局部冲突时又犯了很多错误，虽然克洛宁一再声明，美日关系并没遭到破坏，美国在东北亚与西太平洋地区的利益也没受到影响，但是美国选民并不买账，很多人都认为民主党政府没能有效发挥美国的影响力是这场冲突的根本原因。
至于美国的利益是否受到影响，任何人都看得出来。
停火谈判期间，俄罗斯总统访问大陆，与大陆国家元首进行了单独会晤，随后双方共同宣布，将在现有的基础上扩大两国的合作范围，建立以上海区域合作组织为基础的，旨在维护地区和平与稳定的区域性组织，与周边国家携手建立有利于和平发展的区域环境，共同遏制破坏性因素。
除了这份政治申明外，双方还签署了总价值一千四百亿美元的外贸合同。
双方除了继续加强民间贸易往来之外，在其他领域进行了更加深入的合作。俄罗斯一改常态，不但答应与大陆进行更深入的军事技术合作，还打破陈规，向大陆出售了大批具有俄罗斯特色的武器装备。
有趣的是，大陆在引进武器装备方面并不积极，而是希望与俄罗斯进行合作。
也就是说，大陆不再希望以单纯引进的方式从俄罗斯购买武器装备，而是希望与俄罗斯共同研制武器装备。
与俄罗斯相比，日本的外交行动更加积极。
双方宣布停火后的第四天，利川小次郎就前往华盛顿，与克洛宁进行了四个小时的单独会谈。随后，他又访问了英、法、德等欧洲六国，在回国途中，还顺道访问了与日本一海之隔的韩国。
可惜的是，利川小次郎取得的外交成果并不多。
在华盛顿，他只获得了应该得到的东西，即美国解除了对日军事禁售令，按照协议逐步向日本交付F-22J的生产线、F-35B/C的生产专利、电磁弹射器等武器装备，而利川小次郎想要得到的远远不止这些。
要知道，在这场冲突中，日军的损失非常惨重。
海军方面，四支舰队中的三支全军覆没，只剩下了第三舰队，即便把地方舰队的护卫舰与重新启用的老式战舰算进去，日本海军也只有不到三十艘大型战舰，加上各种小型舰艇与辅助舰艇，总吨位还不到二十万吨。
这点战舰，别说打仗，连保卫本土都办不到。
按照利川小次郎的想法，华盛顿应该给予部分支持。即便日本不需要美军退役的二手战舰，也应该争取从美国获得一些帮助，比如采购数套“宙斯盾”系统，以及为新式战舰购买动力系统。
按照日本海军在停火后提出的重建大纲，在未来十年内，日本将建造包括三艘航母在内的五十艘大型水面战舰，其中少数用来替换现有的老式战舰，其余的均用来补充在冲突中遭受的损失。除此之外，日本还将建造十二艘潜艇，对现有的十多艘潜艇进行改造，从而打造东北亚地区最强大的水下舰队。
如果这个计划能够实现的话，日本将获得仅次于美国的第二强大的海上力量。
问题是，要实现这个野心勃勃的计划，日本肯定需要来自美国的帮助。
航母方面，问题还不是很大。
美国已经答应出售电磁弹射器与F-35C的生产专利，之前从英国获得了大型航母的设计图纸，加上日本拥有强大的造船基础，还建造过排水量近两万吨的“日向”级驱逐舰，完全具备建造排水量在六万吨左右的大型航母的基础。至于航母上的其他设备，比如近程防空系统、电子设备等等，日本都能制造。
相对而言，最大的问题是动力系统。
虽然早在几十年前，日本就从英国引进了燃气轮机的生产技术，吸收之后，进行了改进与完善。在“村雨”、“高波”等驱逐舰上，使用的全是日本自制的动力系统。但是在大型动力系统方面，日本仍然很多问题。别说航母所需的动力设备，即便是“金刚”级与“爱宕”级的动力系统都是从美国引进的。
显然，要想建造航母，日本要么投入巨资研制新的动力系统，要么从美国引进。
从短期来看，日本要想迅速重建海军，引进更加靠谱。现代大型战舰上用的动力系统主要就是燃气轮机，而燃气轮机的核心技术来自大推力军用航空涡轮发动机，日本在这方面的技术欠缺非常严重。
可惜的是，美国并不打算出售相关技术。
事实上，到这个时候，美国已经改变了初衷，觉得日本建造航母的意义并不大，不但不能增强美国在西太平洋地区的影响力，反而会破坏地区稳定，对美国的利益构成影响，甚至把美国拖入下一场战争。
受此影响，利川小次郎才不得不访问英法等国，因为除了美国，只有英法拥有制造大型舰用燃气轮机的技术。
可惜的是，在出售舰用动力系统上，英法等国也有所忌讳。
俄罗斯用一些老掉牙的装备就把日本打得落花流水，最终迫使日本不得不在占据了制空权的情况下进行停战谈判。虽然俄罗斯的国力仍然有限，在未来很长一段时间内，都不具备对外扩张的资本，但是谁都知道，俄罗斯是一个很记仇的国家。作为欧洲国家，英法肯定得首先考虑与俄罗斯的关系。
在外界因素的逼迫下，日本海军提出了一个雄心勃勃的计划：自行研制。
因为技术基础薄弱，所以日本海军同时启动了三套方案。一是采用老技术，即用蒸汽轮机作为航母的动力，从而降低研制风险。二是与空军合作研制大推力军用航空发动机，在此基础上研制燃气轮机。三是开发更有前途、也更能满足未来需要的核动力系统，彻底解决航母的动力问题。
显然，这三个方案各有侧重。
蒸汽轮机的实现难度最小，技术含量最低，也最难以满足航母的需求。要知道，日本采购了电磁弹射器，而蒸汽轮机要想带动电磁弹射器，还得研制大功率的电动机，从而大幅度提高了航母的建造与使用成本。
燃气轮机的实现难度不小，技术含量不低，如果采用燃电联合动力系统的话，基本上能够满足未来航母的需求。只是从长远来看，如果日本打算建造排水量超过六万吨的航母，燃气轮机的价值就不是很大。
核动力的实现难度最大，技术含量最高，能满足航母发展的长远需求。虽然从技术层面上看，日本肯定能够制造出舰用核动力系统，而且花不了多少时间，但是在政治上，日本当局必须修改宪法中的某些条款。
在其他战舰上，日本海军面临的问题更加严峻。
虽然对日本来说，建造排水量在五千吨左右的驱逐舰不是什么难事，如果是侧重反潜的多用途驱逐舰，难度更小。问题是，这场冲突已经证明，日本海军最缺乏的是专业性的反潜战舰，以及更加强大的防空战舰。事实上，如果日本海军没有攻击核潜艇，无法做到用潜艇来反潜的话，防空驱逐舰的重要性比反潜驱逐舰更加突出。
可惜的是，日本欠缺的正是建造防空驱逐舰所必须的技术基础。
相对而言，日本海军最大的问题在海面下，而不是在海面上。
在这场冲突中，日本输就输在海面下。
设想一下，如果日本海军用的不是二十艘常规潜艇，而是二十艘攻击核潜艇，战局会是个什么样子？至少可以肯定，日本海军在反潜作战时不会那么被动，特别是在岸基反潜巡逻机到达不了的远海，二十艘攻击核潜艇足以让俄罗斯海军望而却步，也足以让俄罗斯海军放弃战略封锁的念头。
受此影响，在日本海军的重建大纲中，发展攻击核潜艇成为重中之重。
从技术层面上讲，日本肯定能够建造攻击核潜艇。在日本海军提出的一份发展计划中就明确提到，可以在“苍龙”级的基础上进行适当放大，安装一座自然循环压水堆，建造一种排水量在五千吨左右的攻击核潜艇。虽然这种攻击核潜艇的性能不会太先进，特别是受过小的排水量影响，在反潜作战方面的能力肯定有所欠缺，但是却能解决有无问题，同时为日本海军在未来海战中提供更多的选择。
问题是，建造攻击核潜艇与建造核动力航母都要突破宪法中“无核条款”的限制。
即便****集团已经掌握了日本国会，可是在露出其真实面孔之前，仍然得遵守战后制订的和平宪法。
受此影响，日本海军成为推动日本“有核化”的主要推手。
用一些日本海军将领的话来说，是俄罗斯的核潜艇让日本输掉了这场战争，那么日本就得拥有核潜艇，以免输掉下一场战争。
一时之间，日本是否建造核潜艇，以及建造多少核潜艇，成为全世界关注的话题。
