承诺的工作任务要按市场期望的执行，这是员工为每月5000马克加奖金的收入和一个稳定的工作岗位而付出的义务。工作任务在一个灵活的德国大众周：[作时间框架中调控完成。这个灵活的工作周首先提出每天工作班次的要求，然后是每周工作的天数，最后是周末和每年的工作情况。从年度平均和产品整个周期来看，价值创造的时间能保持在大众工作周之内。
在这种新工作模式中，工作时间不会局限在严格的工作班次上。小组可以让更多的成员有学习时问，例如可以委托某个小组成员完成消除故障或解决质量问题并与相关专家讨论方案等工作任务，同时他在这个过程中不断学习。下一次这个小组成员就可以独立完成任务了。这种在“生产型企业”里的“学习型工厂”是新概念最重要的组成部分之一。这种基于过程的学习使得小组能够承担起保证质量水平的责任。来自规划、维修或者其它职能部门的专家为受过培训的组员制定现场解决问题的标准，由此组员们被整合在一个持续的学习过程中。在这样一种学习和参与过程中，试装室、小组休息室和交流室成为了多功能的工作空间。从而在企业、小组和员工之间形成了一种新型的服务伙伴关系。达成了新的协议：你为我培训，我还你一流的质量和效率。并且小组可以在交流时间内讨论关键的话题和必要的计划活动，这也可以缓解紧张的工作压力。小组还应该更多地参与流程管理：模块和物料篮的流动安排以及所有的间接服务，例如管理出勤情况（包括休假）。当然，要付诸实施，我们必须明确定义生产步骤，并能独立地进行评价。
集成的质量圈还包括小组的义务：只提供质量好的零件，持续地检查自己的工作过程，并通过“学习型工厂”不断优化工作过程。这种工作模式把“自主工作时间”和“信任工作”的因素与一个现代的以市场为导向的“呼吸”企业结合起来。
面向未来的工作模式为了使工作能够满足市场定单的需求，我们应进一步发展“呼吸工作周”模式。其基本思想就是在定单多时工作多一点，在定单少时相应少一点。但这种思想在原则上已被认可。人在创业初期要比在业务已经得到发展后付出更多的精力，这同样也适用于进入原来由于成本较高而不被市场接受的工作岗位。为了让这些工作岗位复活，必须让员工明白为了完成工作任务，小组很可能要每周工作六天。反过来，他们也能感受到优化工作的好处：工作时间缩短到每周五天，从而有更多用来学习、交流和休息的时间。
现在欧洲的翻班模式中，一个员工一年的8760小时中，只有12％～20％即1000～1500小时是可以利用的有效时间。在这10％～20％之上，以任务和团队为导向的工作模式有着不可估量的安排空间，这个模式可以通过一个保障家庭生活的良好工资收入完全得到经济补偿。灵活地分配一年的工作时间，可以使企业克服起步生产阶段和定单高峰以及车型变更时的生产紧张状态。
“从有才能的员工到汽车制造专家”这个概念描述了新员工在新工厂里起步生产之前和之后如何持续地培养自己的过程。这就是所谓的“5000＋工作，学习，交流”的流程，通过创造性的甄选方法选拔出的员工将参与项目流程。
首先工作流程的内容决定如何组织培训内容。新的培训项目从组织上和内容上都是一生学习的前提条件。
每一个员工都利用这样的机会，进一步提高职业水平，和扩展能力。在某种程度上他们可成为车身、油漆和总四阶段模式一从人员甄选到汽车制造专家装的“汽车制造专家”。这也意味着，他们在各自领域长期拥有较好的工作业绩和高度的职业化。
“5000＋”分为四个阶段：经过互联网上的预选，在选择人才时不再拘泥于正式的文凭，更多地凭借个人能力和综合素质，同时也必须证明自己的技术与动手能力。我们的方法有：结构化的面试，小组讨论，行为动机测试和个性描绘。
在第二阶段，这些新员工为完成工业生产的基本任务做全面的准备，他们进入了一个标准化的计划，在12周内应该有能力适应工业生产的各项要求。
然后，新员工要接受有关价值创造的培训，这一培训通常脱离直接生产流程进行，其主要专业内容涉及到员工在未来工作流程中将承担的责任。学习流程导向的价值创造，其基本工具内容广泛：团队发展，目标约定，主持，可目视化，讲解以及汽车制造能力等。
在最后一个阶段将开始流程学习。在工作、学习和交流中，坚持每天不断学习，以掌握实践操作情况。对每个员工的资质要求越来越高。例如，如果在工作流程中出现故障，可借此机会在现场直接进行简短的培训。
问题可能还会出现，但不再会出现在同一员工身上。
我们的目标是走近一个伟大的梦想，即消除到目前为止工作，学习和交流三者相分离的这种普遍现象。在产品上进行工作，针对产品及其制造流程的交流，在工作流程中解决问题而进行的学习，这一切组成了一个网络化的体系，由此为企业价值创造模式提供了社会政治上可接受的条件，为创造就业机会提供了可能，这对像德国这样的高成本国家来说是非常难得的。
每辆车的人员成本和质量成本通过上述任务工资模式可以预测，越来越短的优化周期可以为企业创造更高的收益。超额完成任务后，员工可以通过分享利润获得增加收入。这简化了企业的财务管理和人员控制。扣除应付款项，开发成本和投资者收益要求，金融资产可以在企业范围内投人到新的生产、工作和营销模式中不同的创造要素中去。余下的可以作为奖金分红或者用于将来的福利项目。
基于这种思想，德国大众汽车公司和金属行业工业工会于2001年8月28日签署了新型的劳动合同。
——任务工资将在下班时间灵活的情况下以完成任务为前提进行发放。如果在一个班次内目标产量和质量没有完成，员工必须立即在本班次结束后继续完成任务。如果是由于企业的责任造成的加班，才会统计加班时间和支付加班工资。
——将根据企业经济标准和同行业标杆比较制定人员数量计划。企业不再为休息时间以及个人需求时间支付工资。
——年平均正常的创造价值工作时间为35小时。具体工作时间可以在德国大众四天工作周28．8小时到正常的每周42小时之间灵活变动。设立一个上限为200小时的时间帐户，可提供30个星期六晚班的生产储备时间。计划中17个班次生产模式的基础是企业每周运作六天。
——个人培训时间为平均每周3小时，其中一半的时间由企业支付工资，另一半员工自行承担。
学习型工厂属于这种概念的一部分。
——员工月工资统一为4500马克加至少500马克的奖金。此外，在达到赢利点后，还有个人绩效奖，也可以分享上一年的利润。这个新的薪酬模式与金属行业工业工会的工资水平相对应。
——我们将通过劳动局选择招聘失业人员，给他们提供3个月的工业基础能力培训和6个月的汽车基础能力培训。在第二阶段，员工将获得4000马克的起始工资。此后，员工可以获得无固定期限劳动合同。这就是将由新成立的Au—
T05000公司实施的项目。
前途是自己制定的，不是找来的。
从社会政治的角度来看，寻找增加就业机会的新途径是不可避免的。随着欧盟的扩大，工作市场逐步自由化，我们寄希望于通过经济和社会增长或者另外的调整趋势赶超其它国家，但这显然是不够的；我们还希望社会世界标准能在全球化的工作世界里带来新的、普遍认同的约定关系，但这也具有欺骗性。伙伴，对手，赢家，输家——作为一个组织，企业的命运是无法预测的。
如果能在全球竞争中，获得合理的收入，创造智能型就业岗位，保持生产经营基地的话，就要勇于打破禁忌，创造新的前途。劳资合同和社会成就不是最终的目标，它们总是需要有受益者。5000×5000工作模式试图在几乎没有希望的情况下制定一个新的前途。这种尝试能否成功是所有人的利益所在。
时间由企业支付工资，另一半员工自行承担。
学习型工厂属于这种概念的一部分。
——员工月工资统一为4500马克加至少500马克的奖金。此外，在达到赢利点后，还有个人绩效奖，也可以分享上一年的利润。这个新的薪酬模式与金属行业工业工会的工资水平相对应。
——我们将通过劳动局选择招聘失业人员，给他们提供3个月的工业基础能力培训和6个月的汽车基础能力培训。在第二阶段，员工将获得4000马克的起始工资。此后，员工可以获得无固定期限劳动合同。这就是将由新成立的Au—
T05000公司实施的项目。
前途是自己制定的，不是找来的。
从社会政治的角度来看，寻找增加就业机会的新途径是不可避免的。随着欧盟的扩大，工作市场逐步自由化，我们寄希望于通过经济和社会增长或者另外的调整趋势赶超其它国家，但这显然是不够的；我们还希望社会世界标准能在全球化的工作世界里带来新的、普遍认同的约定关系，但这也具有欺骗性。伙伴，对手，赢家，输家——作为一个组织，企业的命运是无法预测的。
如果能在全球竞争中，获得合理的收入，创造智能型就业岗位，保持生产经营基地的话，就要勇于打破禁忌，创造新的前途。劳资合同和社会成就不是最终的目标，它们总是需要有受益者。5000×5000工作模式试图在几乎没有希望的情况下制定一个新的前途。这种尝试能否成功是所有人的利益所在。
