不平静的天空当人们在回顾20世纪人类的发展历程时，把飞机作为最伟大的发明之一。但是，由于飞机潜在的军事价值很快受到了各国军方的高度重视，飞机在还没有为人类造福之前就开始变成一种全新的杀人武器了。
1914年8月，在第一次世界大战爆发时，几乎所有参战国都成立了航空部队，飞机总数近千架。10月5日，法国的一架“瓦赞”侦察机用机枪击落了德国一架“阿维亚蒂克”双座侦察机，开启了航空作战史上空战的第一页。从此，军用飞机在战争中得到了迅猛的发展。
在第一次世界大战的4年期问，交战双方投入的飞机近10万架，飞机的任务也迅速从单纯的相关知识全接触各类航空武器航空武器系统亦称机载武器系统，是军用航空器（载机）的各种武器。
现代航空武器种类繁多、用途各异，其分类方法多种多样。按装药不同，分为常规和非常规航空武器；按有无制导，分为制导和非制导武器；按弹道形式，分为弹道式、巡航式、半弹道式武器；按杀伤机理，分为硬杀伤和软杀伤武器；按使用方式，分为航空射击武器和轰炸武器。通常按结构特点分为以下几类：航空机炮（枪），航空炸弹，航空火箭弹，空空导弹，空地导弹，航空鱼雷和航空水雷。
整个航空武器系统的效能取决于武器自身的完善程度，又取决于载机／武器系统的综合作战效能。各类载机的作战任务不同，其武器系统各有差异。就功能而言，每一类航空武器系统均由下列三部分组成：
——用于武器瞄准、控制和管理的航空火力控制系统。
——用于武器安装、运载、发射和投放的悬挂发射装置。
——用于直接杀伤摧毁目标和完成特定攻击任务的航空武器。
观代航空武器系统广泛应用各种高新技术，正向着高效能、系列化、模式化、通用化和智能化的方面发展。
侦察发展到空战、对地攻击、远程轰炸等。空战活动也从单机作战发展到编队作战和大规模的群机混战。
由于航空兵战略作用的不断提高，1918年英国首先成立了与陆军和海军并驾齐驱的独立的空军。
第二次世界大战的空战，是航空作战史上规模最大、作战最激烈的空战，历时最长、伤亡也最惨重，参战各方动用飞机70万架，投弹500万吨。
第二次世界大战再次确立了空军的独立地位和战略作用，全面提升了各国对制空权的认识。
第二次世界大战后，世界各地发生了大小局部战争180多起，其中规模较大的约20起。在这些战争中，空中力量的投入不断增加，空军的战略地位不断得到提升。例如，在朝鲜战争中，美国出动飞机104万余架次，投掷各种弹药64万余吨；在越南战争中，美越双方共出动飞机263万架次，消耗的弹药总量相当于第二次世界大战期间美英两国消耗弹药总量的4倍。
1991年1月17日，以美国为首的多国部队发动了海湾战争，历时42天，其中空中攻击38天，地面进攻仅4天，不仅首次展现了空地一体战的现代战争新样式，同时也开创了仅由空中力量奠定战争胜利的先河。在42天里，多国部队共出动飞机11万架次，日出动架次最高达3000架次，是越南战争最高日架次的4倍。
2003年3月20日，美英两国再次挑起了第二次海湾战争，仅用27天便告胜利。此次伊拉克战争中，充分显示了空中力量在网络中心战中的巨大威慑力，美军共发射巡航导弹约800枚，总投弹量约20000枚，其中精确制导弹药约占弹药总投放量的70％，大大超过了第一次海湾战争时的8％和科索沃战争时的35％。
飞机诞生100多年来，航空业的突飞猛进一方面改变了人类交往的时空观，使地球变得越来越小，但另一方面不断发展的航空武器又使人类的天空变得越来越不平静。
“黑鸟”的黑色历程全身被涂成黑色的sR一71间谍飞机，20年来飞遍了地球的各个角落，现在又开始了新的间谍历程。
20世纪50年代初，美国为了侦察苏联的导弹和军事装备，决定研制飞行高度可达21000米的u-2高空间谍侦察飞机。
1955年8月，U-2首飞成功，并于1956年5月投入使用。U-2飞越苏联领空或沿边界进行间谍飞行约4年之久，1960年5月1日被苏联防空导弹击落，飞行员鲍尔斯被俘。
美国军方很快推出一款飞行高度更高、速度可达3倍声速的远程间谍侦察飞机，这就是SR-71。
sR-71是世界上第一种突破“热障”的飞机，由于其全身被涂成黑色，外形又像一只细长的大鸟，所以被称为“黑鸟”。
“黑鸟”刚一出世就被投入到越南战场上，从1966年1月7日开始，几乎每天都要光顾越南北方上空，从24000米高度上拍摄地面越军的活动，它甚至能分辨出汽车的牌号。
此后，“黑鸟”凭借它的大高度和先进的侦察设备，20多年来飞遍了地球的各个角落，包括几十次进入苏联领空和刺探我国的核试验情报，从未被击落过。
然而，在“黑鸟”每次飞行的背后是令人咋舌的高花费，每次飞行要消耗掉180万美元，每飞行1小时就要维护400小时，每飞行200小时就要进行近1个月的发动机大修，所以当美国部署在太空的80多颗卫星逐渐起作用后，“黑鸟”从1989年夏天开始退役。
但在海湾战争中美国发现，用卫星收集情报不尽如人意，不仅受周期性限制，还有不少死角，于是决定拨款1亿美元，重新恢复已退役的3架SR-71，“黑鸟”’再次踏上它的黑色历程。
载人气球登上军事舞台载人气球飞行的成功很快受到了军界的重视。
最早运用气球进行空袭是在1849年8月22日。当时奥地利正在围攻威尼斯共和国，奥地利军队制作了200多个热气球，每个气球都系上了一颗十几千克的炸弹，经过预先算好的时间，点燃导火线后，让它们飘向威尼斯城内。但是，这批“轰炸”气球升空后由于风向突变而掉转方向飘飞回来，把—颗颗炸弹都扔回了奥地利军队自己的头上。
在1870年的普法战争中，热气球首先被用于通信。被普鲁士军队围得水泄不通的巴黎守军和市民为了能及时和其他地区取得联系，由气球飞行员驾驶气球飞出巴黎，越过敌包围圈。在长达4个月的围困日子里，巴黎军民共送出载人热气球66只，其中57只成功地飞越了敌人的防御圈，运出300多万封信件。
在第一次世界大战期间，气球得到了更广泛的使用。德军和法军都在自己阵地上设置系留侦察气球，侦察员在气球上用望远镜侦察敌方部队调动情况和大炮轰炸效果。英国则把气球用于防空。他们把一只只大型系留气球在空中拉起一道道索链，在索链上再悬挂许多小的氢气球，用以阻挡德军的轰炸机向下俯冲轰炸，大大降低了德军轰炸机的轰炸精度。
到1918年底，英国在伦敦周围拉起的气球防线长达82千米。
在第二次世界大战中最有戏剧性的一次大规模的气球军事行动，是日本发起的“富号作战行动”。
1942年，由于日本飞机无法越过茫茫的太平洋对美军进行反击，于是萌发了—个用“气球炸弹”轰炸美国领土的计划。
从1944年11月3日开始，日本向美国一共施放了9300个能携带一枚30多千克重燃烧弹的气球炸弹。每个气球还装了用气压计控制的自动沙袋投放装置，当气球下降到一定高度时，气压计就会控制投放1～2个沙袋，使气球上升到预定的飘飞高度．，到美国领土时，沙袋会被全部抛光，并降落下来触地爆炸。
但是，9300个气球中只有285个飘过了太平洋，其中只有200个到达美国，美国还着实紧张了一阵子，多次派出飞机去拦截，并找到了日本的气球发射基地，准备对其进行轰炸，但是这些气球中真正爆炸的还不到30个，对美国几乎没造成什么威胁。随着第二次世界大战接近尾声，日本也提前结束了“富号作战行动”。
相关知识全接触飞行器
飞行器是在大气层内或大气层外空间（太空）飞行的器械。飞行器分为3类：航空器、舷天器、火箭和导弹。
在大气层内飞行的飞行器称为航空器，如气球、滑翔机、飞艇、飞机、直升机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。
在空间飞行的飞行器称为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后在引力作用下完成轨道运行。
火箭是以火箭发动机为动力的飞行器，可以在大气层内，也可以在大气层外飞行。导弹是装有战斗部的可控制的火箭，有主要在大气层外飞行的弹道导弹和装有翼面在大气层内飞行的地空导弹、巡航导弹等。
蓝天响起枪声1903年12月17日，莱特兄弟第一架带动力飞机上天以后，很快在全世界掀起了一股航空热潮，涌现了一大批航空精英，如1906年由桑托斯·杜蒙研制的欧洲第一架带动力的飞机在法国首飞成功，接着由路易·布莱里奥驾驶自己设计的飞机首次飞越了英吉利海峡等。
在美国，莱特兄弟的名声很快被后起之秀所盖过，其中—位就是带有满脑子幻想的自行车／摩托车制造商格伦·寇蒂斯。他借助于制造快速、轻型的摩托车发动机的经验，很快制造出了美国第一台航空发动机，接着又设计制造了一系列很实用的水上和陆上飞机，在世界上名声大噪。
1910年，墨西哥内战爆发。
1911年，墨西哥政府买了一架寇蒂斯飞机，用于对反政府军阵地的侦察，对政府军的作战行动帮助极大。于是，反政府军也购买了一架寇蒂斯飞机，并从美国找来了一个会驾驶这种飞机的驾驶员艾文·兰勃，在空中搜寻政府军的寇蒂斯飞机。
一天中午，兰勃终于发现了在执行侦察任务的政府军的寇蒂斯飞机，不巧的是对方也发现了他。还未等兰勃拔出手枪，对手就首先用手枪向他射击，第一发子弹从兰勃右边擦身而过，兰勃立即用自己的左轮手枪进行还击，双方边追逐边射击，直到把子弹全部打完才各自离去。这就是世界上第一次象征性的空战雏形。尽管这次空中对射互相没有胜负，但却使各国看到了随着飞机在军事方面应用的扩大，空中对抗也将越来越激烈，空战将不可避免，·从而促使各国开始注意对飞机的武装，并纷纷建立自己的空军。
墨西哥内战结束后，兰勃回到了在美国的牧场。第一次世界大战爆发后，他作为美国的飞行员赴欧参战，第二次世界大战他又驾驶运输机参加过有名的“驼峰空运”的运输飞行，从而不仅是世界上第一次象征性的空战的飞行员，还是一名同时参加过两次世界大战的飞行员。
战斗机的诞生为了适应战争的需要，人们开始制造适用于空中作战的飞机，战斗机的概念由此产生。
设计战斗机首先要解决的是飞机上的武器发射问题。
第一个做这件事的是法国飞行员加罗斯。他在飞机机头上安装了—挺沿飞机纵轴发射的固定式机枪，并在一位叫雷蒙·索尔尼埃发明家的帮助下，在螺旋桨的每片桨叶的后面包上了钢制的楔形偏导器，将打在桨叶上的子弹挡开，保护木质桨叶不被打坏。
1915年4月1日，加罗斯驾驶着他的有偏导器的“莫拉纳·索尔尼埃”飞机遇到了正在巡视战场的4架德国“信天翁”双座观测机，于是突然朝他们冲去，并将一串子弹透过螺旋桨把其中—架飞机打得冒着浓烟直坠：地面。
此前，德国飞行员从来没遇见过能从机头发射子弹的飞机，吓得掉头逃跑。在不到3周的时间里，加罗斯又击落了4架德机，他的名字也在法国报纸上被大肆渲染了一番。
然而，1915年4月18日，当他再次驾机在德国阵地上空搜寻战机时，他的发动机突然停车了，失去了动力的飞机只能随风被吹到了德军后方，并成了德国人的俘虏。他的飞机也被送到了在德国的飞机设计师安东尼·福克那里。
福克及其手下的工程师们研究了加罗斯的机枪和桨叶保护装置，并在此基础上很快就研制出了一种机枪一螺旋桨射击协调装置。这种装置使射出的子弹能和螺旋桨转动保持同步，让子弹始终从转动的桨叶之间穿行。
德国把这种装置装备在福克公司制造的福克VK上，并把这种飞机命名为福克E1。这就是世界上第一种具有实战价值的战斗机。
1915年7月1日，德国一架福克E1击落了法国的一架“莫拉纳”飞机，此后，又接二连三地在空战中取胜，使当时航空实力最强的法国空军大惊失色。
—个多月后，性能更好的福克E3战斗机出厂。福克公司生产了约300架福克E3战斗机，共击落了约1000架协约国的飞机，其战绩在1916年春天达到了顶峰，在航空史上被称之为“福克式灾难”。
直到1916年以后，协约国的飞机也开始装上了射击协调器，一边倒的隋况才开始有所转变。
正是由于战斗机的诞生，航空作战史开始进入了真正的空战时代。
安东尼·福克与其伙伴一起研究福克式飞机相关知识全接触歼击机亦称“战斗机”，旧称“驱逐机”。主要用以歼灭空中飞机和巡航导弹的飞机。是航空兵进行空战的主要机种，也可用于对地攻击。
现代歼击机多为单座，装1～2台喷气式发动机，有火控系统、电子对抗系统和其他自动化电子设备。
机载武器有航炮、空空导弹、火箭弹和炸弹等。主要特点是机动性能好，速度大，上升快，空战火力强。
