领航员
1.清晨，跟随年轻的火车司机，提前两个小时来到机务段。签到、领活、提车、试车，然后把车开到车站挂车。这是一辆东风11型内燃机车，车底（即车厢）已由调车机拉至车站。图中红色机车是刚刚返回的东风4D型内燃机车，停靠在我们的旁边。按照运行图规定的发车时间，缓解小闸，提起手柄，出发！
2.操纵台。
3.玻璃上都是虫子的尸体。通过某小站。这一路我们大概要通过三十多个车站，但只停靠其中的七八个。
4.绿灯，通过。
5.会车。对面过来的车是ND5型内燃机车，由美国通用电气公司制造。
6.这个站的客流很汹涌。
7.再会某快速列车。
8.会某特快列车。
9.会车时，要鸣笛。
10.咦，这个机车怎么这么苗条呢？
11.原来是韶山7E，这是很漂亮的一款电力机车，昵称就是“美女”
或“七姨”。
12.经过半天奔波，终于到达终点站。
13.单机进库的路上，和车底临时说个再见。
14.接下来是摘钩、摘风管，使机车与车底分离。
15.东风4B，很老的车了，比如这台，一九八二年出生。
16.东风4B的爱称是“西瓜”，这是我国应用最广泛的机车。哪里有铁路，哪里就有西瓜。
17.韶山9G，此车被亲切地称作“烧酒”或“九哥”。
18.到点开车，我们将原路返回。
19.这种颜色的也是东风4型的一种，我们叫它“桔子”。
20.动车组从桥上驶下来。
21.人生不求轰轰烈烈，只求安全正点。停靠某站。
22.太阳下山了。此刻，后面的乘客想不想家呢？
23.夜深了，柴油机已忠实地运转了一天。
24.进站停车。解挂回段。任务完成。接下来的牵引任务交给另一台机车。到家了哇哈哈！（二〇〇七年五月二十一日）
