8月15日北京航空材料研究院承建的先进复合材料国防科技重点实验室通过验收。至此，航空工业“八五”期间建设的6个国防科技重点实验室全部通过验收，并投入正式运行。
8月25日中央军委副主席、国务委员兼国防部部长迟浩田视察成都飞机工业公司。
8月28日中国航空机载设备总公司、北京航空精密机械研究所与荷兰施托克福克埃尔莫公司合资经营廊坊中航福克有限责任公司合同与章程在人民大会堂签署。该合资企业的建立，使我国有了首家生产航空线束产品的专业化企业。
8月29日李岚清副总理视察西北工业大学。他勉励学校产学研结合，打好“中华牌”。指出飞机工业任何一个环节都要一丝不苟，精益求精。
8月30日朱育理总经理检查西安飞机设计研究所工作，强调从事非航空产品和第三产业，不是权宜之计，而是长远战略；航空工业“三大两高”（大集团、大产品、大商贸、高科技、高效益）的战略，要靠创造自己的“名牌”来实现；实现一所两制，搞好非航空产品开发。
9月1日飞行员高卫东被试飞员学院录取，成为中国首名直升机研究生学员。
9月5日中国雷华电子技术研究所与英国马可尼公司联合研制的SSR雷达在歼7E飞机上实现验证试飞首飞。
9月15日荆门水上飞机设计研究所研制的“海鸥”200陆上超轻型飞机在湖北荆门试飞成功。该机是在水上型飞机的基础上改装而成的，可用于空中旅游、空中摄影。
9月21日—10月22日运7-200A飞机完成单发起飞和最大刹车能量等试飞科目。
9月22—25日洛阳空空导弹发展中心军用电子元器件、制冷红外探测器生产线贯彻国军标通过现场审核。这是航空工业第一个申请贯彻国军标并通过现场审核的项目。
9月27日航空工业总公司向对中国航空工业做出突出贡献的4位外国专家颁发“优秀外国专家”证书。他们是：美国专家RobertDonhan，俄罗斯专家A．M．Sukhov，美国波音公司高级管理部经理K．Mikkelson，美国麦道公司加拿大专家L．Hervey。这是航空工业首次专门对外国专家进行评奖。
9月中国雷华电子技术研究所研制的“神鹰”雷达配装“飞豹”歼击轰炸机在西安飞行试验研究院试飞成功，完成了“飞豹”适应性试飞的全部科目。该火控雷达为我国作战飞机提供了“火眼金睛”。
10月10日BZK-202单兵手抛微型无人侦察飞行器通过设计定型审查。
10月16日航空工业总公司决定坚持型号研制费总量控制、专款专用、严格科研费使用、全过程控制管理原则。
11月5日国务院批复中国航空工业总公司进行国家控股公司试点方案，确定航空工业总公司作为国家授权投资机构，对其现有直属企业，控股、参股企业依照《公司法》行使出资人的权利，对航空工业总公司以及有关企业的国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保证增值等责任。总公司控股公司试点进入组织实施阶段。1997年2月5日，航空工业总公司印发《航空工业总公司进行国家控股公司试点实施计划》，明确试点分为3个阶段：报批阶段，组织实施阶段（1997—1998年），完善提高阶段（1999—2000年）。明确要抓好国有资产经营、管理和强化资产经营责任制；对企业组织结构和产业结构、产品结构进行战略性调整和改组；积极争取落实控股公司试点政策，创造试点有利条件和环境。此项工作因1999年航空工业体制改革等原因而中断。
11月5—8日航空俱乐部发展战略问题研讨会在珠海市举行。会议由中国航协、中国航空学会、中国民航协会和中国（珠海）航空航天博览会国际航空俱乐部共同组织。
11月5—10日首届中国国际航空航天博览会在珠海市举行。这是中国第一次举办带飞行表演并展出飞机实物的国际性大型航展。25个国家的400多家厂商和95架飞机参展，其中60多架进行了飞行表演，观众约有20多万人次。中国航空工业总公司派出70多家企业和研究所参展，共展出18架飞机，其中歼8ⅡM、歼7MG、歼教7、K8、直9A、农5A、运12Ⅳ、运8等8型飞机进行了飞行表演。
11月6日贵州航空液压件厂（“力源液压”）经股份制改造后，在上海证券交易所上市。
11月12日洛阳电光设备研究所为歼教7A飞机研制的XLS-Ⅰ视频系统，通过设计定型审查。12月30日航空工业总公司和空军司令部联合批准定型。这是中国自己研制并且定型装机的第一套视频系统。
11月23日中国雷华电子技术研究所研制的JYL-10A机载PD雷达在“飞豹”飞机上实现首飞。
11月26日宏伟机械厂研制的DFD-03低速风洞通过部级鉴定。该风洞是国内唯一的以降落伞研制试验为主的航空科研生产型风洞。
11月西安飞行试验研究院研制成功机载和地面测试系统（A/GDAS），并正式交付给成都飞机工业公司使用。
12月1日中国雷华电子技术研究所研制生产的JYL-6A气象雷达在运8飞机上改装成功，并被批准设计定型。
12月2日太原太行仪表厂首次采用固体压力传感器的大气数据计算机设计定型，并正式装备部队。
12月6日中国AE100民用飞机计划，由空中客车公司与意大利阿莱尼亚公司组成合资公司，负责联合全欧洲力量来参与合作。AE100项目是1995年8月经中国政府批准立项的。1996年2月，中国航空工业总公司与新加坡科技有限公司签署项目合作备忘录。4月11日，中国航空工业总公司与法国宇航公司签署初步合作意向书。6月5日，中国、新加坡和由法宇航、英宇航、意大利阿莱尼亚公司组成的国际航空亚洲集团在北京正式签署项目合作意向书。AE100项目将通过合资公司管理，合作各方共同投资、共担风险、共同开发市场、共享知识产权，并按投资份额承担相应的设计、制造、试验工作，由合资公司组织项目的预发展、发展、适航取证、关键设备采购、产品销售及产品支援等工作，合资公司是飞机型号合格证持有者。飞机的总装和合资公司设在中国。
1998年受国际航空工业动荡的影响，该项目宣告终止。
12月6日中国航空发动机总公司更名为中国航空工业燃机（集团）公司，并以该公司为核心企业组建中航燃机动力集团。
12月6—7日歼教7A在贵州安顺通过设计定型审查。
12月18日1996年度航空工业获国家科技进步奖9项，其中一等奖1项（西工大研制的T-6通用小型无人机工程），二等奖3项，三等奖5项；获国家发明奖5项。
12月19日西安飞机工业公司生产的首架MD-90-30飞机翼盒交付。
12月19—28日朱育理总经理随同李鹏总理访问俄罗斯。
12月24日北京航空材料研究院等单位承担的铸造镍铝合金IC6及其应用研究达到国际先进水平。该合金使用温度超过1100℃，应用于航空发动机涡轮导向器叶片，并在国际上首次成功进行了飞行考核。
12月24日南京航空航天大学研制的BZK-002（高原）型无人机在安徽首飞成功。
12月26日中国自行设计制造的轻型直升机直11在景德镇通过技术鉴定。
12月26—27日在北京航空工艺研究所建成的北京柔性制造系统（FMS）实验中心经过技术鉴定。
12月29日歼8ⅡACT验证机三轴四余度数字电传飞控系统，在沈阳飞机工业（集团）公司首飞成功，总设计师李明，试飞员赵士兵。这是我国第一次实现不带任何机械系统的全电传飞控系统对飞机实施从起飞到着陆的全时、全权限飞行操纵。
本年度航空工业总产值282．9亿元，其中民品产值224．7亿元，外贸出口产品交付19．2亿美元；销售收入254．1亿元，利润总额1．8亿元。
1997年
1月24日航空工业总公司评出单玉清等80人为1996年度航空工业总公司有突出贡献的专家。
1月29日中组部任命王秦平为中国航空工业总公司党组成员，国务院任命王秦平为中国航空工业总公司副总经理。
2月1—5日中国、法国、新加坡联合研制的EC120飞机参加美国洛杉矶直升机航展。该机开始进入市场销售阶段，并与丹麦一公司签订首架EC120的销售合同。6月8—18日，EC120直升机亮相法国巴黎航展。航展期间，EC120获欧洲适航当局颁发的JAA型号合格证。
2月11—25日张洪飚副总经理率团访问南美哥伦比亚、阿根廷和秘鲁三国。期间出席了金城摩托车集团在哥伦比亚建立合资企业的协议签字仪式，为南方摩托车集团在阿根廷建厂进行前期准备工作。
3月4日顾诵芬等180名人大代表向全国人大八届五次会议提出《关于保障民用飞机研制健康发展》的议案，提出：“民用飞机研制发展必须有国家明确的法律政策支持。”
3月19日航空工业总公司与西安市人民政府共同建设西北工业大学签字仪式在西工大举行。
3月28日西安飞机工业公司在西飞向美国波音公司交付第500架转包生产的波音737-300飞机垂直尾翼。
4月3—9日中国航空工业成就展在香港会展中心举行，观众达9万人。展出内容分航空科技与发展、军民用飞机、航空发动机与燃机、航空机载设备、军转民成就及进出口贸易等6个主题，展示的实物飞机有运12、歼8Ⅱ、歼7MG、直9、直11、K8、强5、歼教7P和无人机ASN206等。展览增强了香港同胞回归祖国的信心。
4月7日中国航空工业总公司赴港参展团中的王昂、屠基达、鹿鸣东等一行16人在启德机场访问香港飞行总会。这是香港飞行总会成立63年来首次与内地航空界正式接触。
4月10日北京航空航天大学颁发首届“西飞奖教金”。该奖教金是由西安飞机工业（集团）公司在北航为航空教育系统一线教师设立的奖项。
4月17日航空工业总公司印发《航空工业企事业单位总法律顾问工作规定》（试行），明确了总法律顾问的任职资格、权利和义务。
4月21日中国民用航空总局在北京航空航天大学为“蜜蜂”3C、“蜜蜂”11多用途超轻型飞机颁发型号合格证书。
4月23日中央军委副主席刘华清先后视察西安飞机工业（集团）公司和西安飞行试验研究院。他指出，新机研制生产任务关系到我国的国际地位，航空工业必须追赶新技术的潮流。
4月29日中航技与纳米比亚国防部在北京签订出口2架运12飞机的销售合同。6月24日，中航技又与巴基斯坦国防部签署出口2架运12飞机销售合同。
5月6日美国西科斯基公司与中国直升机设计研究所、昌河飞机工业公司合作研制的S-92直升机尾斜梁发往美国。这是中国航空工业首次采用先进的三维实体造型设计，采用结构分析方法验证产品质量，该产品使用寿命达到3万小时。
5月10日中航技与几内亚航空公司在北京签订1架二手运7-100飞机的租卖合同。国产运7客运型飞机首次进入非洲航运市场。
5月20日航空工业总公司在人民大会堂举行新闻发布会，宣布筹资2000万元建立航空奖学金基金。
5月30日歼10飞机在成都飞机工业（集团）公司完成01架飞机总装。10月3日，在成飞完成全机共振试验；10月24日，在陕西耀县完成02架飞机首飞前全机静力试验。11月22日，歼10飞机在陕西耀县完成首飞前主起落架落震试验。12月7日，歼10飞机进行首滑试验，表明歼10飞机由静态研制阶段转入试验飞行阶段。
5月中国航空工业总公司决定从1997年起每年5月开展安全生产月活动。
6月2日中央军委副主席刘华清视察成都飞机工业（集团）公司。6月3日，刘华清视察成都飞机设计研究所。
6月14日朱育理总经理荣获英国克兰菲尔德大学荣誉工学博士学位。该荣誉的授予对象是对国际航空做出突出贡献的杰出领导人才。
6月15—22日中航技组团参加巴黎国际航空展览会。展出近期国际合作的成果，展示了为波音公司、空中客车公司等转包生产的大型飞机零备件，其中包括舱门、尾翼等。
6月18日王秦平副总经理在南昌飞机制造公司考察时强调，企业好坏决定于领导班子，企业发展决定于产品的质量，企业水平取决于管理。
6月25日K8变稳机在西安飞行试验研究院首飞成功，试飞员史同洲、李存宝。
6月25日由西安飞行试验研究院、襄樊航空附件研究所、西安航空计算技术研究所和南昌飞机制造公司等研制的综合空中飞行模拟试验机在西安首飞成功，标志着中国已具备先进飞机试飞技术研究和试飞员培训手段。该机研制是集飞机总体设计技术、先进飞行控制技术、飞行仿真和飞行试验于一体的综合性复杂系统工程。
6月26日中国第一只飞机制造业概念股——“西安飞机制造股份有限公司”股票（简称“西飞国际”）在深圳证券交易所上市流通。由南方动力机械（集团）公司发起设立的“南方摩托车股份有限公司股票”（简称“南方摩托”）在深圳证券交易所上市流通。
