上海是最早限制车牌号发放的城市，方法是竞价。去年底，北京也开始限制车牌号，方式是凭票。上海的方式，迫使大量车主去周边省市获取免费车牌。为避免这些外地牌照的车辆大量进入上海，上海又出台了交通高峰时段限制外地车牌的车辆进入高架的规定，进而引发了国民歧视的争议，同时增加了交警管理的成本。北京方式直接引发国民歧视的争议，同时出现了更为严重的问题：地下交易市场。那些有资格申请车牌并通过摇号中了签，但又不想马上买车的人，就会通过地下交易方式将车牌租赁或转让给他人。令人感到有趣的是，这种地下交易的价格，其参照系居然就是上海的竞价车牌价格。
由此可见，资源短缺是一定会通过价格的形式反映出来的，因此，在市场经济条件下，解决资源短缺的最好方式还是市场化方式。
