听了石崇的这番话，李松暗自感叹：现世界里，长途客车司机经常把车停在特定的地方，让旅客们下车消费，然后拿点回扣，这已经是司空见惯。他只是没想到古人也这么精明，水泥马路才运营几个月，就有人想到了这些点子。
王恺有些不解：“你怎么了解得这么清楚？”
石崇说：“我不仅偷偷坐过自家的车，还坐过其他车主的车，已经坐过好几趟，自然全都搞清楚了。”
李松感叹：不愧是首富，为了掌握实际情况，不惜亲自出马搞调查。从这里就能看出与王恺等人的不同，难怪石崇能有今天的成就。
石崇说：“其实马车夫们都懂这些门道，而且大多参与其中。不过，马车夫的差事也分好坏，给不同的车主赶马车，是有差别的。”
王恺说：“那肯定是我们的马车夫算是最好的差事了。毕竟咱们家大业大，给马车夫的待遇最好，相比之下，别的车主给的待遇就差多了。”他这番话，引得几个人也纷纷表示赞同。
石崇说：“错了，最好的差事不是给我们赶马车，而是给那些没有开客栈、饭馆的车主开马车。”
王恺等人听了，一时有些不明所以：“给我们开马车还不好？”
石崇说：“所以说你们不了解情况嘛。马车夫们早就不靠这点薪水了，那些开客栈、饭馆的小老板们给的好处，才是收入的大头。”
李松说：“我明白了，那些没有开客栈、饭馆的车主，只要求马车夫把旅客送到目的地就行了，至于中途停在哪里，完全交给马车夫决定，这样马车夫就可以尽情地从小老板那里拿好处了。”
石崇点点头：“对，就是这么回事。”
王恺他们听得简直呆住了：事情怎么会是这个样子的？
李松心想：存在的就是合理的。虽说石崇、王恺的马车夫这样做，会给他们的生意造成一点损失，但是总体而言，马车夫们这么做，对于朝廷来说未必是坏事。因为这样一来，在马路沿线不管多偏僻的地方开客栈、饭馆，都可以想办法做点生意，因此沿线的土地就都有机会租出去。
石崇说：“实际情况就是如此，我是坐了好几趟车才搞清楚这些状况。不过我觉得这种状况谁也改变不了，还是顺其自然吧。”
王恺沉默半晌，叹了口气说：“那就这样吧。只要我的马车夫不要做得太过份就行。”
石崇对王恺他们说：“你们别光顾着叹气了，咱们今天还有要紧的事，要跟尚书大人说呢。”
王恺这才惊醒，连忙说：“对对对，瞧我这记性，怎么给忘了。”
李松好奇地说：“你们今天来，还有别的事啊？”
王恺说：“是啊，其实这事我们已经商量了一段时间了，今天工部找我们来，刚好可以跟大人聊聊这件事。”
李松说：“请讲。”
王恺说：“两京之间的马路开通几个月了，我们都很看好。成本回收虽然慢一点，但是胜在稳定；最主要的是，朝廷将沿线土地租给我们这些入股的人，整体收益很不错。现在，很多没入股的富户想参与进来，可是这条马路已经完工了，只有再动工修建新的马路，他们才有机会。”
李松说：“你们的意思是，希望修建新的线路？”
王恺点点头：“是的。”
李松说：“只要有钱，修路没问题。”
石崇说：“有了洛阳到长安的水泥马路这个样板，愿意出钱修路的人很多，钱已经不是问题。”
李松说：“可是两京之间的马路非同寻常，在其他地方修马路，未必还能这么红火啊。”
石崇说：“这个问题我们也想过，不过有两条线路，我们觉得建成了后，不会差多少。”
李松说：“原来你们都已经想好线路了啊，准备得很充分嘛。好吧，你们说说看，是哪两条线路？”
石崇说：“一条是向北，出洛阳北门，过孟津的黄河大桥，直达冀州，能延伸到北平郡更好。”
李松心说：石崇他们确实很有眼光啊，冀州是目前仅次于洛阳、长安的第三大城，前些时黄河大桥又通车了，这条线路可以说把这些因素都考虑进去了，而且冀州到北平郡一线也是人口稠密，因此这条线路算得上是仅次于两京之间的又一条优质线路。
在华夏古代，中原一带一向是人口、经济和文化的中心，这条线路不仅回本没问题，而且在马路两边做生意也不会差。
石崇接着说道：“还有一条是向东，然后拐向合淝，到达建邺对岸的六合。”
李松知道，建邺就是现世界的南京了，由于长江上无法建桥，所以只能达到长江对岸的六合。应该说，这条线路也很不错，通向江南鱼米之乡。此时的江南，物产已经极其丰富，修了这条道路以后，从江南运稻米、丝绸、海产品等到中原来，就方便多了。
李松笑了笑说：“你们几位真不愧是生意场上的老手，可以说，这两条都是目前能想到的最好线路了。不过，大晋可不是只有这几个地方啊，东南西北4个方向，也不能只考虑北和东啊。”
石崇听了有些出乎意料：“尚书大人的意思是？”
李松说：“你们既然支持朝廷修路，那么其他的方向也应该支持一下。”
王恺说：“别的方向？大人说说看。”
李松说：“比如说向南，经过南阳、襄阳，直抵江夏。”
石崇、王恺等人窃窃私语了一会，由石崇回应道：“南阳、襄阳都位于南下的交通要道，就是沿途比起刚才两条线路要差一点，不过还算好。如果朝廷想修这条路，我们可以适当支持一下。”
李松知道，这个“适当支持一下”，意思就是不会出太多钱了，大部分还得靠朝廷自筹资金。这些人果然太精明了，李松不由得感叹说：“你们还真会挑肥拣瘦啊。”
王恺笑笑说：“我们还不是怕亏本嘛。但是大人待我们不薄，所以无论如何也得给大人捧捧场。”
其实李松还有个想法，那就是向南的线路虽然止于长江北岸，但是长江以南应该继续修下去，经长沙后直达广州。不过，这条后世的“京广大通道”，此时还很落后，石崇他们肯定不会支持，再加上不是很急需，所以就暂时不提了。
不过，有一条线路是李松极为看重的，虽然可能得不到石崇他们的支持，但是总得说出来试试才甘心啊。
