要不是听王鹏这么一说，我是真没想到Q市居然还能买进口车，不过这倒是激起了我的兴趣；我们在南大寺下了B3，等B6去海滨火车站，那边有去T县的车；B6也是Q市BRT的主干线之一，连接Q市的两个火车站，单程30.2公里，全程都有BRT专用道覆盖；B6用的是最早的时候BRT买的18米青年，烧柴油的；这车动力相当的足，在专用道里跑80多迈和玩一样，用了不到20分钟就跑到了。
海滨火车站是Q市和C县、T县公交的交叉区，这里总共有30多条线路，C县规划的比较乱，没有预留BRT线路；T县总共有两条BRT线路，一个到海滨火车站的，一个到海滨公园的；Q市这个公交线路命名比较乱，就好比到T县的线路就叫TXB1路，用了5台斯堪尼亚，间隔差不多20分钟；去T县的专用道总共有30公里长，但是这30公里上总共就两站，一个都寨镇，一个洋河口镇，所以TXB1基本上25分钟就能跑完全程了，再加上这斯堪尼亚的车用的都是全进口发动机，动力那是相当的好，跑个90多和玩一样，所以跑TXB1是一点困难都没有！
海滨火车站分三个区，C县公交发车区，T县公交发车区和BRT发车区；BRT发车区有两个站台，B6路自己用一个站台、TXB1用一个站台两个车都是开右边的门，所以不能同台换乘，但是还好不收费。
Q市BRT系统之间可以同台换乘或者通过连接走廊换乘的车站都是可以免费换乘本站所有线路的，所以理论上来说Q市公交花上2元钱基本上是哪里都能到的；但是如果换成收费的话就不一定了，例如TXB4A路在海滨公园换乘B1的话就得花钱，TXB4A是上车就是5块钱，B1在海滨公园上是三块钱。
我们三个人坐着TXB1去T县的路上，王鹏说TXB4A路上有一个姓魏的师傅，开斯堪尼亚，别人基本上30分钟就跑完全程，他基本上要跑90分钟；王鹏就说希望不要碰到他的车吧。
到了T县之后，T县县城里只有一个T县火车站公交枢纽BRT站，也是在县城的南边，挨着海岸线的地方。我们三个人在这换乘TXB4A准备去海滨公园，没想到这站不能免费换乘，而且我们的员工卡在这里也用不了；不过幸好舍宇带了现金，顺便也要了几张T县的车票。
TXB4和TXB4A加一起总共9台车，间隔和在一起是20分钟，我们到这的时候有辆TXB4A的斯堪尼亚在这停着，王鹏一看是老魏师傅，我们三个就没上去；又等了大概40分钟吧，老魏师傅的后车来了；王鹏说的果然没错，老魏师傅开车真的很慢，我们用了不到15分钟就看见老魏师傅了…
T县的驾驶员比我们Q市的要喜欢说话一些，我们三个人坐在驾驶员斜对面的那个座位上聊着Q市的那堆线路，这车的师傅一看有共同话题也跟我们聊了起来。当聊到这车的时候，师傅说：“这车其实比那些左舵车好开，这快速公交左舵车对站台们标志特别复杂，这车就简单多了，更况且这车右侧的盲区比其他车小多了。”
师傅说的确实没错，我开B1的时候明显感觉对左侧停车标特别费劲，但是右侧看门对上了就停车，比较容易。
和师傅聊天记录时候，王鹏问道了老魏师傅，这师傅就说：“唉，魏师傅这个年纪大了，所以开车就慢了不少，年轻时开车那相当的快，我们路队谁都追不上！”
