8月6日鲁朗至八一翻越海拔4720米的色季拉山
鲁朗，被称为神仙居住的地方，可谓美曼卓拔；小镇的四周是青碧流翠的牧场，其后是绿浓黛郁的大山，云缠坡梁，烟绕峰巅；一条清溪从镇旁流过；许多牦牛在水畔徜徉；大化安谧，万象鲜灵；置身此间，喜念踊跃，逸之若神，怡之若仙……
昨天来到鲁朗小镇，正是黄昏时分，越是接近它，心灵越是被它那冲击视觉的光与影的变幻所震慑，特别是那道横跨山野的雨后彩虹的出现，更是让我兴奋不已，不顾极度的疲惫与阵阵作痛的肚子，停车拍摄了一番；随后的景色依然惊艳入魂，可我再坚持不住了，赶紧去找客栈啦！
睡了一夜，肚子已经没事了。为了弥补昨晚到达鲁朗时有景不能摄的遗憾，早早起来，便冲进旷野，首先映入我眼帘的就是那条挂在山腰里的哈达云，洁白而又神奇，把浓郁的青山映衬得更加生机勃勃。山脚下，是绵绵的淡绿的草场和连成片的金黄色的青稞，不时的还会有一两座藏式的小楼点缀其间，让人能更真切地体悟到诗意栖息的意韵，能在神仙居住的地方休养生息，该是多少世修来的福分啊！
咱的福分浅，只能路过，但是，咱总可以把这立体的画卷拉入镜头，日后也好让咱的记忆之鸟透过这些图片，一次次地在这美丽的世界里酣畅淋漓地翱翔！我手持相机，“咔嗒”了好一阵子，才依依不舍地离开。
一出鲁朗，318国道便直插色季拉山而上，昨天的一个62公里的大坡，海拔才抬升1250米，今天到达色季拉山垭口是23公里，海拔就提高了近1500米，可见坡哥之凶猛！来骑行川藏线，就是来接受挑战的，没有挑战，我们就永远不能认识真实的自我；人生如旅，你每一次赢得挑战的经历，都将成为你生命中风流蕴藉的一次积淀！
猛坡，既是一种挑战，也是你那一刻所面临的一种命运，是你为自己创造的命运，你本可以坐在家中，享受世俗的清福，可是你却自己骑着车子到川藏线上来了！其实，想想我们为之奋斗、为之追求的梦想，哪一个不是我们渴望创造命运的川藏线？既然已经抱定了创造命运的信念，那就一往直前吧！
坡陡，那就在骑行的过程增加休息的次数吧。鲁朗镇处于山岰深处，是以牧场为主，而它周围的山上却是森林茂密，山巅之处是高原草甸；随着骑行高度的提升，每一次的休息都可以让骑行者从不同的角度和方位，看到大自然所形成的三个层次分明的色彩变幻之美，岂不是一举两得？这一路攀爬而上，尽可让你感受到牧场的秀蔚，林海的苍茫，草甸的旷荡……
爬坡的艰辛，高原的缺氧，可以说一直都让骑友们运行在极限状态中。中午时分，你看路边，有些饿极了的骑友便坐在石头上大吃特吃，饱了便躺在路边的草地上，遮阳帽捂眼，睡上一会儿。我也处于饥饿状态，天天吃的是压缩饼干，实在不想入口了，就在路边的草丛里找黄豆粒大小的野草莓，一会儿的工夫，采了一小捧，又拿出在鲁朗买的泡椒凤爪、花生米和可口可乐，这就是我的中餐啦！吃罢，又躺在草地上，小睡一会儿。
山色的浪漫，必须是以承受得住山路的考验来赢取的，这种考验既让人感到无奈，又让人感到无助。漫漫的长路，总给你无穷无尽的错觉，这错觉常常让骑行者精神崩溃。路上，总会有一些藏族司机开车等在最易让人崩溃的路段，他们会笑着说：“坐车吧，到林芝，这里离垭口还远着呢！”这样的话语，几乎天天都会听到，我总是对司机笑笑，算是回答，而已坐在车里的骑友，都是把窗帘拉得严严的，他们的心理是很复杂的，虽然他们坐车花的是自己的钱，但是，当看到别的骑友还在以超越自我的精神拼搏着的时候，他们便会有一种失败者的愧疚感。因为大家来到这里的共同选择是骑行川藏线，而不是车载过川藏线。
前年我作为一个背包客，在穿越怒江大峡谷，走丙察察线进藏时，就有一个大学的老师，带着他的几个学生骑行这条线，结果，老师在翻越一个山口的时候崩溃，偷偷地上了我们乘坐的车，路上，遇到他的那些还在路上奋力踏车或推车向前的学生时，他竟然把脸躲在坐椅背后，怕被学生看到自己在车里……
不管坡哥多么的凶猛，终有和它说再见的时候，大约两点半钟，骑上了色季拉山海拔4720米的垭口；垭口处，骑行者不少，自驾游的人更多，想寻个在标志碑前照相的机会都极难，我在人空里，支上三角架，调好自拍后，趁人换挡之机，我大吼一声：“我就占用几秒的时间，都闪开！”人们看我是骑行客便都让开了，呵呵。
其后，便是一路下坡，我没有放闸，而是一边骑一边用眼角扫描着路上的风景，不断地停车拍照；林芝就在前边，早点到，晚点到，它跑不了，可是，眼前的风景，你不多看几眼，你不摄入镜头，你错过了，就是永远的错过了；旅行，是一个慢节奏的事件，虽然我们是过客，但也不必那么急匆匆地走过，就像我们都是人生的过客一样，路的尽头是墓地，一定要诗意浪漫地悠然走过，急性子，总是先到达，却并不是什么好事情！
从色季拉山垭口，一路顺坡，一直溜到林芝镇。接着，便是沿着尼洋河逆流而上，沿河两岸的风光，水静、柳绿、山清，一路骑过，无异于穿行在水墨画卷的长廊之中。
晚上七点左右，到达八一（林芝地区行署机关所在地）。
