一发动机检测设备
学习目
知识目标：
了解汽车发动机检测设备的种类。
掌握汽车发动机检测设备的基本知识。
掌握汽车发动机检测设备的使用方法。
技能目标：
会使用汽车发动机检测设备，对发动机进行检测。
能熟练操作汽车发动机检测设备。
掌握使用汽车维修设备对进行汽车维修的技能。
在相关知识指导下，了解汽车发动机检测常用设备的基本知识和技术要求。在工单任务的引领下，能运用汽车发动机检测设备进行发动机检测。通过学习掌握汽车发动机检测设备的操作技能，对已完成的工作进行记录存档，自觉保持安全作业及5S的工作要求。
相关知识
一、发动机无负荷测功仪
无负荷测功仪既可以制成单一功能的便携式测功仪，又可以和其他测试仪表组合成为台式发动机综合测试仪。无负荷测功仪的使用方法如下：
1.仪器自校、预热
按使用说明书，仪器预热0.5h，然后进行自校(其面板图见图5-1)。把计数检查旋钮1拨向“检查”位置，左边时间(T)表头指针1s摆动一次。把旋钮1拨向“测试”位置，把旋钮3拨向“自校”位置，再缓慢旋转“模拟转速”旋钮2，注意转速（)表头指针慢慢向右偏转(模拟增加转速)。当指针偏转至起始转速屯=1000r/min位置时，门控指示灯即亮。继续增加模拟转速至状=2800r/min时，“了”表即指示出加速时间，以表示模拟速度的快慢。按下“复零”按钮，仪器表针回零，门控指示灯熄灭，表示仪器调整正常。否则，微调屯、2电位器。
2.预热发动机，安装转速传感器
预热发动机至正常工作温度(85-95°C)，并使发动机怠速正常。变速器置空挡，然后把仪器转速传感器二接线卡分别接在分电器低压接柱和接铁线路上。
3.测加速时间
操作者在驾驶室内迅速地把加速踏板踩到底，发动机转速猛然上升。当“T”表指针显示出加速时间(或功率)时，应立即松开加速踏板，切忌使发动机长时间高速空转。记下读数，仪器复零。重复操作三次，读数取平均值。
袖珍式无负荷测功仪，带有伸缩天线，可接收发动机运转时的点火脉冲信号，而不必与发动机采取任何有线连接。使用时，用手拿着该测功仪，只要面对发动机侧面拉出伸缩天线，发动机突然加速运转，即可遥测到加速时间和转速。然后翻转测功仪，查看壳体背面印制的主要机型的功率、时间对照表，便可得知发动机功率的大小。不少无负荷测功仪还配备有检测柴油机的传感器，以便对柴油机的功率进行检测。
二、发动机密封性检测设备
1.汽缸压力表
汽缸压力表如图5-2所示。由于汽缸压力表检测汽缸压缩压力，其具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车维修企业中应用十分广泛。其使用方法如下：
发动机正常运转，使水温达75C以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的图52汽缸压力表灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按汽缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把汽缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用启动机转动曲轴3-5s(不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下汽缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。
2.曲轴箱窜气量测量仪
LQC-H曲轴箱窜气量测量仪如图5-3所示。其使用方法如下：
①打开电源开关，按仪器使用说明书的要求对检测仪进行预调。
②密封曲轴箱，即堵塞机油尺口、曲轴箱通风进出口等，将取样探头插人机油加注口内。
③启动发动机，待其运转平稳后，仪表箱仪表的指示值即为发动机曲轴箱在该转速下的窜气量。
曲轴箱窜气量除与发动机汽缸活塞组技术状况有关外，还与发动机转速和负荷有关。因此在检测时，发动机应加载，节气门全开(或柴油机最大供油量），在最大转速(此时窜气量最大)测试。发动机加载可在底盘测功机上实现，测功机的加载装置可方便地通过滚筒、驱动车轮和传动系统对发动机进行加载，可使发动机在全负荷工况下从最大转速至额定转速的任一转速下运转。因此，可用曲轴箱窜气量检测仪检测出各种工况下曲轴箱的窜气量。
三、内窥镜
汽车电子内窥镜(图5-4)是专为汽车检修行业设计的电子内窥镜，主要用于检测诊断汽车发动机、汽缸、齿轮箱、差速器、燃料管、引擎、消声器、输送系统、水箱、油箱的积炭、堵塞、磨损等情况。当汽车发动机发生故障时，原来的诊断方法是凭经验、听声音判断汽缸出现的问题，具体在哪个汽缸，需将其解体才能确定；而使用汽车电子内窥镜，将探头插人火花塞孔或喷油嘴，就可直接检图5-4汽车电子内窥镜查汽缸内部的积炭、异物等情况，提高了工作效率，降低‘了修理费用，同时避免了对机件多次拆装而造成的损害。
它具有小巧便携、图像清晰、直径细、可摆头、可录像能存储、与计算机相连接的特点。同时，借助相应的图像处理软件随时调用、慢放、局部放大和判读特定图幅，做成电子维修档案，作为收费和避免消费争议的有力依据。
四、发动机转速仪
数字式闪光转速仪如图5-5所示。其使用方法如下：
①在被测物体上，远离轴心做一醒目标记。
②将闪光灯电缆线插口插人仪器插座。
③接通电源，预热5min，以使频率稳定。且禁开闪光灯。
④按使用说明书对仪器进行自校。
⑤按被测物体的转速范围，从高速开始逐步减少闪光频率，数字式闪光转速仪直到出现单一频闪图像为止。必要时，用2倍频率检验是否出现二重频闪图像，即频闪图像呈现2个频闪点。
⑥当频闪图像向左右缓慢移动，说明闪光频率与被测物体转速不等。如闪光频率小于物体转速，则频闪图像移动的方向与物体旋转方向相同，可进行频率微调，直至闪光频率与旋转物体转速相等，得到单一频闪图像为止。
五、发动机综合性能分析仪
金德K100-B发动机综合性能分析仪如图5-6所示，它可以实时采集点火、喷油、电控系统传感器的波形。通过对传感器波形的分析，可以准确地诊断传感器故障。通过对点火波形的分析，可以诊断点火系统的火花塞、高压线、点火圈等各元器件故障，还可以分析出进气系统和燃油系统的故障点，为汽车的运行技术状况和故障诊断提供科学综合性能分析仪的依据。
任务实施
根据工单的引导，完成汽车维修设备常用设备使用的操作。在任务实施的过程中，将学习汽车维修设备的操作规程及维护方法，并分组实施，在规定的时间内完成作业。
一、工具准备
提示：在实施作业前，每小组按下表准备好本学习任务所需的资料、工具。
资料、工具的名称数量资料、工具的名称数量
发动机实训台架一台发动机综合分析仪一台
发动机无负荷测功仪一台常用工具一套
发动机汽缸压力表一套
二、技术标准与要求
①所有操作符合安全操作要求。
②所有操作符合汽车维修设备操作规程。
③在操作过程中不允许出现安全事故。
三、要完成的工作
1.用无负荷测功仪测试发动机的功率
操作步骤参照相关知识里的内容，记录测试数据。
2.用汽缸压力表测量汽缸压力操作步骤参照设备使用说明书，填写下表。
3.发动机综合性能分析仪的使用操作步骤请参照相关说明书。
①请指出所用的解码仪有几个主要的功能？
②通过解码仪读取的动态数据流，对汽车电控系统维修有什么实际意义？
四、实训报告
无负荷测功仪、汽缸压力表、发动机综合性能分析仪等设备的使用方法和操作步骤。
学习评估
一、自我评价
1.总结汽车发动机检测设备主要有哪些？
2.请写出对本学习任务的体会。
3.自己对学习本学习情境的自我评价（包括着装、学习态度、知识以及技能的掌握程度、工作页的填写情况等）。
二、小组评价
序号评价项目评价情况
好中差
1团队合作精神
2学习是否积极主动
3服从工作安排的情况
4工具、仪器的使用情况
5工具整理、现场清理的情况
三、教师评价
序号评价项目评价情况
好中差
1出勤情况
2着装情况
3课堂秩序
4学习是否积极主动
5学习任务书填写
6工具、仪器的使用情况
7工具整理、现场清理的情况
二底盘检测设备
学习
知识目标：
了解汽车底盘检测设备的种类。
掌握汽车底盘检测设备的基本知识。
掌握汽车底盘检测设备的使用方法。
技能目标：
会操作汽车底盘检测设备。
能使用四轮定位仪。
在相关知识指导下，了解汽车底盘检测设备的基本知识和技术要求。在工单任务的引领下，能运用汽车底盘检测设备对汽车进行检测。通过学习掌握汽车底盘检测设备的操作技能，对已完成的工作进行记录存档，自觉保持安全作业及5S的工作要求。
相关知识转向系检测设备
汽车转向盘转向力一转向角检测仪如图5-7所示。其使用方法如下：测量时，把转向参数测量仪对准被测转向盘中心，
调整好三个连接叉上伸缩卡爪的长度，与转向盘连接并固定好。转动操纵盘，转向力通过底板、力矩传感器、连接叉传递到被测转向盘上，使转向盘转动以实现汽车转向。此时，力矩传感器将转向力矩转变成电信号，而定位杆内端连接的光电装置则将转角的变化转变成电信号。这两种电信号由微机自动完成数据采集、转角编码、运算、分析、存储、显示和打印。因此，使用该测量仪既可测得转向盘的转向力，又可测得转向盘的自由转动量。
二、悬架系统检测设备
1.悬架转向系间隙检测仪
悬架转向系间隙检测仪如图5-8所示。
①汽车前轴置于悬架装置和转向系间隙检测仪的测试板，两前轮在两块测试板上居中停放。
②汽车驾驶员用力踩住制动踏板，并握紧转向盘。车下检测员按动手电筒式开关上测试板“前后方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作前、后方向移动。
③车下检测员按动手电筒式开关上测试板“左右方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作左、右方向移动。
④车下检测员按动手电筒式开关上测试板“前左、后右(对角线)方向移动”键或“前右、后左(对角线)方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作前左、后右(对角线)方向移动或作前右、后左(对角线)方向移动。
⑤汽车前轴在做上述移动方向的测试时，车下检测员要始终注意观察，并用手触试汽车车轮与制动底板处、转向节主销处、纵横拉杆球头销处、独立悬架摆臂处、相关悬架U形螺栓处、钢板销处、转向垂臂处和转向器固定等处的间隙，做好记录，视必要进行调整或修理。
⑥汽车驾驶员放松转向盘和制动踏板，将前轴开下后轴开上，在测试板上用同样方法检测后轴悬架装置和转向系的间隙。
⑦检测完毕，关闭手电筒式开关和电控箱总电源。
2.汽车悬架装置检测台
汽车悬架装置检测台如图5-9所示。其使用方法如下：
检测时，将汽车驶上支承平台，启动测试程序，驱动电机带动偏心机构使整个汽车一台面系统振动。激振数秒钟达到角频率为吻的稳定强迫振动后，断开驱动电机电源，接着由蓄能飞轮以起始频率为吻的角频率进行扫频激振。由于停在台面上车轮的固有频率处于叫和0之间，因此蓄能飞轮的扫频激振总能使汽车一台面系统产生谐振。断开驱动电机电源的同时，启动采样测试装置，记录数据和波形，然后进行分析、处理和评价。
三、车轮定位检测设备
四轮定位仪如图5-10所示。其使用方法如下：
1.对被检车辆的基本要求
在检测汽车的前轮定位时，被检车辆应满足以下要求：
①前后轮胎气压及胎面磨损基本一致。
②前后悬架系统的零部件完好，不松旷。
③转向系统调整适当，不松旷。
④前后避震器性能良好，不漏油。
⑤汽车前后高度与标准值的差不大于5mm。
⑥制动系统正常。
2.检测前准备
①把汽车开上举升平台，托起四个车轮，把汽车举升0.5m(第一次举升)。
②托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动(第二次举升）。
③拆下各车轮，检查轮胎磨损情况。
④检查轮胎气压，不符合标准时应充气或放气。
⑤做车轮的动平衡。动平衡完成后，把车轮装好。
⑥检查车身高度，检查车身四个角的高度和避振器技术状况，如车身不平应先调平；同时检查转向系统和悬架是否松旷，如松旷则应先紧固或更换零件。
3.检测步骤
①把传感器支架安装在轮辋上，再把传感器（定位校正头）安装到支架上，并按使用说明书的规定调整。
②开机进人测试程序，输人被检汽车的车型和生产年份。
③轮辋变形补偿。转向盘位于直行位置，使每个车轮旋转一周，即可把轮辋变形误差输人电脑。
④降下第二次举升量，使车轮落到平台上，把汽车前部和后部向下压动4-5次，使其作压力弹跳。用刹车锁压下制动踏板，使汽车处于制动状态。
⑤把转向盘左转至电脑发出“OK”声，输人左转角度；然后把转向盘右转至电脑发出“OK”声，输人右转角度。
⑥把转向盘回正，电脑屏幕上显示出后轮的前束及外倾角数值，调正转向盘，并用转向盘锁锁住转向盘使之不能转动。
⑦把安装在四个车轮上的定位校正头的水平仪调到水平线上，此时电脑屏幕上显示出转向轮的主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角和前束的数值。
⑧调整主销后倾角、车轮外倾角及前束，调整方法可按电脑屏幕提示进行。若调整后仍不能解决问题，则应更换有关零部件，进行第二次压力弹跳。将转向轮左右转动，把车身反复压下后，观察屏幕上的数值有无变化，若数值变化应再次调整。
⑨若第二次检查未发现问题，则应将调整时松开的部位紧固。
⑩拆下定位校正头和支架，进行路试，检查四轮定位检测调整效果。
四、侧滑试验台
侧滑试验台如图5-11所示。其使用方法如下：
不同型号、规格的侧滑试验台的使用方法不尽相同，在使用前一定要仔细阅读使用说明书。通常侧滑试验台使用方法如下：
1.测量前的准备工作
①试验台使用之前，应对试验台进行检查，待各部分工作正常后方可使用。
②对被检车辆还要进行检查，检查轮胎气压要符合规定，以防左右轮胎气压不等造成汽车跑偏，影响测量。对轮胎表面，剔出花纹内石子、脏物，保持胎面干燥，防止轮胎在侧滑板上滑动。
2.测量步骤
①拔掉侧滑板锁止销，接通电源。
②汽车以低速(4km/h)沿试验台直驶通过。
③待被测车轮从试验台完全通过时，读取指示仪表最大示值(注意侧滑方向，“N”为车轮向外侧滑，“OUT”为向内侧滑）。
④测试完毕后，切断电源，插上侧滑板锁止销。
五、车轮平衡检测设备
