第二天，人工智能双子大厦，总裁办公室。
陈然接到了一个电话，院长赵楠打来的。
“小，小然……”手机那头院长张了张嘴，可能觉得这么称呼难为情，“诶，我也叫你陈老师吧！”
“您可别！我要回去上学的啊！”
“强智能之父回江大上学？还上人工智能？”赵楠哭笑不得，“你敢上课，哪个教授敢教？”
这倒也是。
就算关公不挑刺，耍大刀的人心理压力也很大啊。
难道白废我一年，还是只能当个小学生？
“呃，要不……”陈然跟院长打商量，“善始善终，您给我发个毕业证？”
“啊？”赵楠以为自己听错了，江大作为TOP5名校，固然是年轻学子的镀金圣地，削尖了脑袋往里面挤，但再怎么了不起，能给黑科打工，都要笑醒了吧？
陈然身为黑科太子，又是功为名就的科二代、豪门，还会在乎这个？
不过，当了这么多年领导，赵楠心思也通透，天上掉馅饼，这是好事啊，求之不得！
强智能之父是什么成就？
影响之深远，只能用伟大形容！
江大作为陈然的母校，声望也会水涨船高，太沾光了。
“好，好好！”马上校委会换届，赵楠觉得陈然肯定是故意给自己送政绩，笑得合不扰嘴，“你看什么时候有空，论文答辩的程序走一走？”
“明天下午吧。”
“好！下午好。”赵楠一边感叹陈然的人品，一边满口答应下来，“我去安排！”
这边刚挂了电话，廖亚希抱着一叠文件夹进来。
又不敲门，陈然都懒得吐糟了。
“咦？”走到陈然身边，廖亚希皱了皱小鼻子，又忍不住吸了吸，“什么味道？怪好闻的。”
“有吗？”陈然也闻了一下，没感觉。
“不对！”廖亚希狐疑的望着他，“是你身上的吧，喷香水了？”
“有点像汗味？”陈然明白了，自从基因等级提升后，身体纯净，内外无暇，自然散发的体味，刚开始他还能闻到，非常特别。
“咦……你的体味？”廖亚希捏着鼻子，一脸嫌弃，心里却大喊药丸！肿么肥似，廖亚希你是病了吧？怎么能喜欢这小屁孩身上的味道？不要发春啊！
有人把女孩的体味称为体香，汗香，生理上会对男性有刺激反应，也是女性吸引人的魅力之一。
反之，男人也一样。
男人的体味好闻，会让女性下意识的喜欢，陈然就是这种情况。
接过文件夹，陈然简略的翻了一下，“人机交互报告……”
截止早上7点，也就是私人秘书上线36小时，国内总下载量达到3.7亿，增速丝毫不见放缓，付费用户还翻了个跟头，正式破亿！
这个数据看呆了全世界！
网上关于陈然一天赚了多少亿的讨论如火如荼，登上围脖、热搜头条，各大互联网公司也纷纷大喊狼来了，从来没有一个新生势力如此攻城略地、势如破竹！
华国移动互联网用户数量早已见顶，巅峰时期也不过11.38亿，私人秘书两天拿到近三分之一的市场份额，这个成绩……试问还有谁？
还有谁！
吃瓜群众看到陈然赚钱比印钞还猛，一个个羡慕得流口水，专业人士却开始分析私人秘书的成功是何等了不起，具有哪些成功要素……
巴拉巴拉，蹭一波热度，顺便卖课、卖资料割一波韭菜……
在设计App时，陈然一再强调用户粘性，不仅外观界面、交互方式非常友好，还要摸透用户的心理，针对每个人不同的喜好、需求，提供不同的便利，解决用户的实际烦恼。
私人秘书的服务器终端并不是太昊，但每隔6小时，太昊就会同步信息之海，同时整理云端的数据和算法，让私人秘书的服务更有针对性、更精确，牢牢把握用户的需求。
太昊数次调整，私人秘书也越来越贴心，比如南部地区天气热，私人秘书会在用户下班时，临近小区，提前5分钟打开家里的空调……
无数类似的细节，让很多用户感慨，才不到两天，却已经离不开私人秘书了，它会为你着想，只要能做到的，主动安排好你需要的一切。
这还是免费版，付费版功能更智能、更强大，协助用户工作、生活的程度更深，也因此许多付费用户在使用时，不断的有一种感觉，值，超值！
正是这种超值感，私人秘书有一种其他软件不可能出现的怪现象，付费增长比例，比下载总量增长比例更高！
很多人不知道内部数据，陈然现在拿到报表，又看到另一个“怪现象”，Lv2用户居然比Lv1用户更多，占比达55.3%……
陈然的产品定位，人机交互革命的窗口期，加上太昊的15万倍智能，精准收割，一发入魂！
按报表显示，囊括少数包季、包年因素，除开必要的渠道费，私人秘书36小时，已经给黑科贡献了66.8亿！
比印钞还快，恐怖如斯！
当然，不能按网上一天赚了多少钱来算，这是一个月的，嗯……月租。
“手机端的成绩不错。”
陈然点了点头，很满意，“汽车和电脑端，进展如何？”
移动互联网时代手机唱主角，但电脑和汽车也是大头之二，针对应用场景和需求不同，两者的智能助理都有不同的精准定位。
例如汽车，包含语音控制、自动驾驶、泊车、导航……甚至车辆年审、保养、保险等等周边服务。
最科幻的是无人领航功能，比如临时有事要用车，但现在人车分离，怎么办？
车主可以远程唤醒车辆，汽车追踪手机定位，自动驾驶到身边。
而且，这个功能在目的地附近，家里，或者公司堵车时，也可以用，自动泊车。
嗯，科技简便生活，拯救最后200米、拯救路怒，就是这么简单！
“汽车方面，王副总正在约谈……很多厂家都想找我们合作。”说到这里，廖亚希有些疑问，“真正代替有人驾驶，ZF这一关，很难获批的吧？”
当前自动驾驶分为5个阶段，从L1级的驾驶支援到L5级的完全自动化。实验研究进度有在L4-L5之间的，但限于技术成熟和政策法规，华国量产的车型中只有L2-L2.5级别。
还谈不上完全自动驾驶，只能算有条件自动，人为因素占主导。
而且，短时间内，车主、路人，民众对于驾驶安全肯定有担忧，也没那么容易接受。
陈然也明白急不来，“这事交给王副总，先放一放。”
“AI工业联盟怎么样了？”
