公路客运市场很早之前就存在，建国之前就有这个行业。但行业的发展受到公路条件、运营组织的限制，在国营时期效益并不太好。再加上改开之前，主要靠介绍信出门的年代，人口流动性差，所以公路客运行业几乎销声匿迹。八十年代末，国营客运消亡，私人买一辆中巴车就能上路的年代正式到来。
滨江到宜城，距离五十公里不到，人均票价一块五。别看票价低，但效率高。而且，南下打工趋势越来越深，直到97、98年达到最高潮，铁路部门自93年春运以后，就迎来一次一次的最高峰。成千上万的农民工起步南下，滨江附近的村镇在接下来的几年里，几乎看不见年轻人，对公路客运而言，具有很多潜在客源。
在赵正的记忆里，光一个春运，就能赚回两辆中巴车。
但赵正不会蠢到去买车。因为现在在马路上跑的那些中巴，就是他的目标。只要拿下了独家运营权，这些车就只能停摆。他不怕闹事，滨江镇政府那边甘俊华可以帮忙摆平。而且他也不打算赶尽杀绝，始终还会给人留下一条活路。至于维护和修理费用、人工这一块，农机站就能全部解决。
简直没有比这更完美的计划，当然，前提是魏荣必须全力配合。
让魏家牺牲掉标价，做出一些让步，政府那边协商好，他们会很乐意的。这种是送上门来的钱，没有人会拒绝。
魏荣咀嚼着赵正的计划，嘴里发出了啧啧的声音，“你这个人呢，真的跟鬼一样。谁都想不到，你会为了公路运营权来牺牲我魏家。那么问题来了，怎么分账？先说好，亏本的买卖我不做，别到时候路修好了，运营权拿下来了，你却把我一脚踢开，别怪我丑话说到前头，就算彭婉亲自说情，我也弄死你，绝不打折。”
分赃这种事情很容易产生矛盾，赵正的本钱少，投资修路这一块他也只能小打小闹，最多弄个标段来意思意思，再多就不行了。但魏荣嘴里说的亏本，实际上是不存在的。现在公路修建成本大约占工程总额的百分之四十到五十，他把价钱压下来，只是少赚了一些，仍旧还有很大的利润空间。
至于股权怎么弄，魏荣的意思是给赵正两个小标段，然后只拿利润的百分之五十。他算过一笔账，两个标段的投资大概是六十万左右，如果按标的底线算利润的话，大概能有二十万的样子，但因为要超过底价竞标，所以这个数字还会进一步地缩水，顶多十七八万撑死了。赵正觉得无所谓，就算这十几万利润全给魏家，他也不带眨一下眼睛的。
所以欧阳亮山说他是个败家子是有道理的。
魏荣不是铁公鸡，上千万投资的工程，几万块算个屁。他们垫资修路，政府的回款可能会拖个一年两年，但赵正的钱他不打算拖，只要验收合格，就当场给钱。只是人情归人情，生意归生意，该说清楚的，还是要提前说清楚。
魏家打算用五个月的时间修通这条路，前期政府已经做好了征地摸查，如果不出意外的话，十天二十天后就能把路线定下来。一个月后，基本就能进场施工，赶在春节前把路修好，是所有人的最终目标。
至于独家运营权拿下来了之后怎么操作，事情还早，以后再说。
两人在车里聊了半天，却突然发现了一个问题。
标会还没参加呢，就谈起了分赃的事情，是不是太猴急了？搞得好像十拿九稳一样，还你几个标段，我几个标段……
赵正和魏荣一起哈哈大笑，魏荣一把拉下手刹，没有事，包在我身上！
魏荣把他送到了汽车站，赶了午饭前的一班车，赵正回到了滨江。
甘俊华还在和拖拉机死磕，现在是农忙时节，拖拉机的出勤率实在是太高了。所以这段时间甘俊华没有参合到赵正的生意当中，只是他手里的那一百件货，已经脱销了。
还没下录取通知书，甘俊华就迫不及待地摆了谢师宴。把赵正表弟甘杰的老师校长什么的，还有一些长辈都请了过来，甘俊华虽然孤苦伶仃，但偌大的一个甘家屋场就在农机站边上。摆宴的那天，甘俊华祭出了自己的法宝——一条一条浑身大红色的百顺香烟，甭管认识不认识，站在马路上，逢人就发：“抽根百顺，讨个彩头！抽根百顺，事事顺心！”
那年代大学生凤毛麟角，简直就是村镇的骄傲。很多人都想蹭点喜气，而且这百顺烟名字还好听，一探头，就看见桌子上摆的烟，也都是百顺。乡下人没什么见识，只知道这些五块钱一包的烟确实是好烟，人家考上大学，是占了烟的喜气，好多人都羡慕地不行。
都不需要过多的宣传，马上就有人效仿，人群效应链的威力巨大，滨江镇上的百顺烟没有两个礼拜就脱销了。那些烟以前摆在柜台上，摆的久的时候都能摆两年。结果最后无论是婚嫁丧葬，还是升学乔迁，都嚷嚷着要上百顺。
毕竟喜气啊！
这个事情其实早在赵正意料之中，乡下人其实挺可怜的，收入不高，也没有什么眼界，平常要他们买个五块钱的东西扣扣索索，但是一旦和酒宴、顺心、旺财、面子等等词汇联系到一起了，又能爆发出巨大的消费力。所以乡镇和在城市里的销售手段完全不同，城市靠渠道，乡镇靠口碑。
甘俊华还想再做百顺的生意，但听说赵正已经洗手了之后，也就打消了这个念头。而且赵正手里现在两手空空已经没货了，以后再要做，就得从烟草公司里拿，拿烟的资质低，数量少，赚不了几个钱不说，跟风的还多，时间和人工成本算下来，还不如帮人开车送货。
赵正蹲在拖拉机跟前，看甘俊华很认真地拧螺丝。
“舅，辞职吧！”
