史载：1905年清政府决定修筑京张铁路，但缺乏信心。外国人认为中国无力完成此路修筑工程。詹天佑则以为：“中国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻！”面对外国人的讥讽，他以大无畏气概，率领全体筑路人员，齐心为国争光。
两根铁轨通远方，
中华尊严轨上扬。
外邦讥讽不足奇，
国人奋起可争光。
天佑多才铺铁路，
知难而进筑京张。
艰难险阻无所惧，
安危生死抛一旁。
竖井施工震中外，
人字线路惊八方。
赤胆忠心报国家，
聪明才智写辉煌。
开创铁路新时代，
独立自主谱华章。
眷诚功绩铭史册，
不愧民族硬脊梁。
1992.2读书笔记注：詹天佑（1861—1919年），字眷诚，中国近代铁路工程专家。12岁留学美国土木工程及铁路专科，大学毕业获学士学位归国。1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路——京张铁路，创造“竖井施工法”和“人”字形线路，震惊中外。在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
